El Puerto Seco de Juliaca se proyecta como una infraestructura estratégica que convertirá a Puno en el principal eje de conexión comercial del sur del país con Brasil, Bolivia y los principales puertos del Pacífico, informó la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).
Para avanzar en el desarrollo del proyecto, ProInversión, el Gobierno Regional de Puno y las municipalidades involucradas sostuvieron una reunión de coordinación y una visita técnica en la zona donde se emplazaría esta plataforma logística.
En ese marco, el director ejecutivo de ProInversión, Luis del Carpio, señaló que Puno cuenta con la mayor vocación comercial del país y reúne las condiciones para convertirse en el gran puerto seco del Pacífico.
Explicó que el proyecto permitirá articular una plataforma logística conectada con los terminales portuarios del Callao, Chancay, Paita, Salaverry, Ica y Matarani, lo que facilitará el flujo de mercancías desde el sur del país hacia los mercados internacionales.
La iniciativa también contempla la integración de la producción regional y del comercio exterior a un corredor multimodal que dinamizará la economía de la macrorregión sur. Para asegurar su viabilidad, ProInversión planteó la construcción de la vía binacional Huayrapata (Perú) – Charazani (Bolivia), considerada clave para el abastecimiento de carga hacia Juliaca.
Precisó que, en el corto y mediano plazo, se requiere el asfaltado del primer tramo de esta vía, de aproximadamente 30 kilómetros, entre Huayrapata y Huancané, con el fin de canalizar la producción local y la carga proveniente de Brasil y Bolivia.
Finalmente, Del Carpio indicó que el Puerto Seco de Juliaca contribuirá a reducir los costos logísticos, ordenar el transporte de carga y posicionar a Puno como una plataforma estratégica de salida hacia los puertos del Pacífico, generando nuevas oportunidades de desarrollo económico para el sur del país.