Por Maira Flores Rodriguez, enviada especialLa incorporación de tecnología a los servicios de movilidad también debe considerar las características particulares de cada medio de transporte. En el caso del mototaxi, las plataformas enfrentan el reto de adaptar sus herramientas de seguridad a una modalidad con condiciones de operación diferentes a las de un automóvil.
Daniel Prado, gerente general de Yango Ride en Perú, explicó a la
agencia Andina que la infraestructura tecnológica de seguridad de una plataforma no puede aplicarse de manera idéntica en todos los mercados, debido a las diferencias existentes entre ciudades, regulaciones y formas de movilidad.
“Colombia, Bolivia, Venezuela, Perú tienen realidades muy diferentes y esta infraestructura se implementa teniendo en cuenta las realidades, la regulación y también los aprendizajes de cada uno de los mercados”, señaló Prado.
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El ejecutivo destacó que el objetivo no es únicamente acumular funcionalidades, sino conseguir que las
herramientas respondan a las necesidades concretas de los usuarios y conductores. “Lo importante no es tener decenas de funcionalidades, lo importante son los resultados”, afirmó durante la presentación del Safety Report 2024-2025 realizado en Bogotá, Colombia.
En Perú, uno de los casos que requiere una adaptación particular es el servicio de
mototaxi. Se trata de una modalidad presente en diferentes zonas urbanas y que tiene características distintas en materia de vehículo, operación, circulación y elementos de protección.
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Prado explicó que algunas de las medidas de seguridad deben adecuarse a esta realidad. Entre los aspectos mencionados se encuentran el
uso de casco, las
constataciones, los stickers y las
condiciones de seguridad que deben cumplir los vehículos.
La adaptación también implica considerar el marco regulatorio de cada territorio. Una herramienta tecnológica puede tener que modificar su funcionamiento o sus mecanismos de control dependiendo de las condiciones establecidas para cada tipo de servicio.
Esta lógica se relaciona con una tendencia más amplia en las plataformas de movilidad: utilizar una misma
infraestructura tecnológica como base, pero ajustar sus funcionalidades según las características de cada mercado.
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En el caso peruano, la tecnología permite trasladar herramientas como la identificación de usuarios y conductores, el monitoreo de los viajes y la gestión de información a una modalidad que tradicionalmente ha tenido una operación más descentralizada.
Prado señaló que el servicio de mototaxi se ha expandido a nuevos distritos de Lima. Según la información proporcionada por la compañía, después de iniciar operaciones en cuatro distritos,
este año se incorporaron
San Juan de Lurigancho,
Comas,
Carabayllo y
Puente Piedra.
La expansión territorial también plantea nuevos retos para los sistemas tecnológicos, debido a que las condiciones de circulación, infraestructura y comportamiento de los usuarios pueden variar significativamente entre zonas de una misma ciudad.
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El ejecutivo sostuvo que la tecnología puede contribuir además a
procesos de formalización, al permitir que información sobre el vehículo, el conductor y el recorrido forme parte de un
sistema digital que pueda ser monitoreado.
El desafío, en este caso, no consiste únicamente en trasladar herramientas diseñadas para automóviles hacia los mototaxis, sino en desarrollar soluciones que tengan en cuenta las particularidades de esta modalidad.
Así, la experiencia peruana muestra cómo las tecnologías de movilidad requieren una
adaptación al contexto local para que herramientas de identificación, monitoreo y seguridad puedan responder a las características reales de los servicios utilizados por la población.
Publicado: 4/9/2026