Por: Maira FloresLa movilidad inteligente puede ofrecer a Lima alternativas para enfrentar problemas como la congestión, las emisiones contaminantes y la necesidad de mejorar el transporte público. Delegados de Tailandia, China Taipei y Corea compartieron en el Taller APEC “Future of Smart Mobility: Driving Resource-Efficient Transportation with Cutting Edge Technologies”, organizado por Concytec, distintas experiencias que podrían servir como referencia para Perú, aunque advirtieron que cada ciudad debe adaptar las soluciones a sus propias condiciones.
Nuwong Chollacoop, delegado de Tailandia, destacó que los problemas de congestión no son exclusivos de una determinada región y que las ciudades necesitan aprovechar la tecnología para mejorar los desplazamientos.
“La pregunta es cómo podemos utilizar la tecnología para reducir los congestionamientos, mejorar la movilidad y brindar un mejor servicio a las personas de las ciudades”, sostuvo.
Desde China Taipei,
Wan Chun Teng, el director de la Oficina de Cooperación Internacional del Automotive Research & Testing Center, consideró que uno de los principales puntos de partida debe ser fortalecer el transporte público.
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Movilidad inteligente con transporte público
Wan Chun Teng explicó que la experiencia de China Taipei muestra la importancia de ofrecer alternativas eficientes que permitan
reducir el uso de vehículos particulares.
“Una vez que se cuenta con un mejor sistema de transporte público, se puede incentivar a las personas a utilizarlo en lugar de recurrir a vehículos privados”, señaló a la
Agencia Andina.
El especialista agregó que la
electrificación de los buses puede contribuir a mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación.
En el caso de Taipéi, explicó que la estrategia contempla una combinación de transporte mediante buses, metro, vehículos eléctricos y sistemas de bicicletas compartidas.
La
bicicleta compartida también representa una alternativa para los desplazamientos de corta distancia y puede complementar sistemas de transporte masivo.
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Tailandia, por su parte, viene desarrollando una estrategia que combina buses eléctricos, metro y Skytrain, especialmente en Bangkok. Chollacoop señaló que estas infraestructuras funcionan como una columna vertebral para la movilidad de la ciudad.
Sin embargo, también destacó la importancia de resolver el denominado
primer y último tramo del viaje, es decir, cómo conectar a los usuarios desde sus hogares o destinos hasta las estaciones principales.
Biocombustibles como alternativa durante la transición
La
transición hacia vehículos eléctricos plantea desafíos relacionados con infraestructura, presupuesto y aceptación de los usuarios. Para el delegado tailandés, estos factores hacen necesario considerar soluciones complementarias.
“Durante la transición, creo que utilizar biocombustibles puede ser una alternativa que ayude mientras se realiza el cambio, antes de poder convertir todos los vehículos en eléctricos”, explicó.
Tailandia cuenta con un programa de
biocombustibles orientado a reducir emisiones mientras desarrolla infraestructura y prepara las condiciones para una mayor adopción de la movilidad eléctrica.
Chollacoop también planteó una alternativa que no requiere reemplazar inmediatamente el parque automotor: fortalecer los
programas de inspección y mantenimiento.
Según explicó, revisar periódicamente los vehículos puede permitir que funcionen de manera más eficiente y reduzcan sus niveles de contaminación.
La cooperación internacional también fue destacada por
Young Ho Kim, delegado de Corea, quien señaló que su país mantiene desde hace años trabajos conjuntos con Perú en ámbitos relacionados con
inteligencia artificial y transformación digital.
“Todos los participantes están muy comprometidos con compartir sus experiencias. Incluso hablan sobre sus propios problemas y sus propias ideas”, afirmó a la
Agencia Andina.
Para Kim, uno de los principales aportes del encuentro es precisamente la posibilidad de comparar experiencias y buscar soluciones de manera conjunta.
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La misma visión fue planteada por el delegado de Tailandia, quien consideró que las soluciones desarrolladas en otras economías no necesariamente pueden trasladarse de manera idéntica a Lima.
“No existe una solución única que funcione para todos”, sostuvo Chollacoop, al explicar que las
tecnologías deben adaptarse a las condiciones locales.
En ese sentido, la experiencia internacional puede servir como referencia para que Perú identifique qué soluciones pueden ser útiles para sus ciudades y cuáles requieren modificaciones antes de ser implementadas.
Para Lima, los casos de Asia muestran que la
movilidad inteligente no depende de una sola tecnología. La combinación de transporte público eficiente, electrificación, infraestructura, sistemas de bicicletas compartidas, mantenimiento vehicular, datos y cooperación internacional puede formar parte de una estrategia integral.
El desafío para Perú será adaptar estas experiencias a su propia realidad urbana y avanzar progresivamente hacia un sistema de transporte más seguro, limpio y eficiente.
Publicado: 31/8/2026