El alcalde de Lima Metropolitana, Jorge Muñoz, anunció hoy que la ampliación del servicio del Metropolitano continúa de acuerdo a lo previsto y que las nuevas 18 estaciones de este servicio de transporte estarán listas en los primeros meses del próximo año.
“Nosotros hemos acometido algo que no se hace desde hace 11 años, como es la ampliación del Metropolitano. Es una obra que ya estamos realizando y tiene más del 40% de avance. Van a ser 18 nuevas estaciones que van a servir a los ciudadanos, las cuales estarán distribuidas desde Independencia hasta Carabayllo”, detalló.
Explicó que esta importante obra incluye una planta de agua, para regar el área, y que de acuerdo a la proyección estimada, las 18 nuevas estaciones estarían listas entre abril y mayo del próximo año, para luego ser entregadas a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) para su administración.
Reforma de la ATU
Sobre la reforma del transporte, anunciada estos días por el ministro de Transportes, el burgomaestre sostuvo que se trata de un tema urgente, sobre todo por su impacto en la mejor calidad de vida de la ciudadanía.
“Creemos que hay que fortalecer la institución (ATU) y darle todo el apoyo para que se logre una verdadera reforma y no haya un tráfico de influencias negativo”.
Comentó que cuando se prolongan situaciones de informalidad la gran consecuencia es que nunca se realice “una reforma verdadera del transporte”.
“La ATU ha debido a ser más ágil, ha debido tomar decisiones más rápidas. Por ejemplo, tenemos un proyecto muy importante que hemos planteado para ciudad, como los teleféricos. Ya tenemos todos los estudios técnicos preliminares, pero ATU no nos da el pase para que podamos seguir con ese proceso. Ese tipo de situaciones ha perjudicado la imagen de la ATU”, sostuvo en entrevista con RPP.
Ramiro Priale
Sobre las obras en la importante vía Ramiro Prialé, Jorge Muñoz manifestó que su gestión no ha podido avanzar como esperaba, pero por temas que escapan a su responsabilidad.
“Lamentablemente por un tema de mafias y corrupción de gestiones anteriores hay una situación que está absolutamente trabada. En el tramo pertinente (en conflicto) tiene tres subtramos. El contrato anterior decía que debían entregarse todos juntos y liberados, pero tiene una trampa: que el último tramo se entregue con el 1 y 2, lo cual es imposible realizar física y jurídicamente”.
Explicó que el tramo en conflicto pasa por la central de Huampaní y el Colegio Mayor (COAR) que no podrán ser intervenidos, así como tampoco el camino inca que atraviesa la zona.
“Hemos planteado al Ministerio de Economía que se haga una adenda en el contrato y que la empresa concesionaria pueda trazar una nueva ruta. Mientras tanto estamos desarrollando vías alternativas que van a servir para ayudar a que la gente pueda conectarse con la carretera central”, informó.
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(FIN) KGR
Publicado: 5/11/2021