El próximo 4 de octubre, los vecinos de Santiago de Surco acudirán a las urnas con la esperanza de que las nuevas autoridades (alcalde y regidores) atiendan los principales problemas que aquejan a este distrito en el que residentes más de 400 mil ciudadanos.
El plan plantea una estrategia territorial e inteligente centrada en la prevención, el uso de tecnología y la coproducción vecinal. Entre sus acciones concretas destaca el despliegue de patrullaje predictivo con IA y estaciones autónomas de drones para vigilancia nocturna y apoyo en persecuciones, junto con centrales de monitoreo equipadas con detección acústica (detonaciones o gritos) y analítica de comportamiento.
Asimismo, se implementará urbanismo preventivo mediante filtros de acceso, chicanas y bolardos reforzados en pasajes para impedir el paso acelerado de motocicletas sospechosas, pórticos con cámaras LPR para la lectura de placas, el empadronamiento visual de motos de residentes, y una app móvil distrital que integra cámaras privadas al centro de monitoreo mediante incentivos tributarios.
Congestión vehicular
En materia de transporte y movilidad, la estrategia apuesta por la modernización del tránsito y la infraestructura de integración modal. Las acciones clave incluyen la instalación de semáforos adaptativos inteligentes para generar ‘olas verdes’ en los corredores más saturados (Benavides, Caminos del Inca, Velasco Astete, Primavera y Encalada), la construcción de estacionamientos subterráneos con tecnología Smart Parking bajo parques estratégicos para eliminar el parqueo informal en las veredas, y la creación del Proyecto Alimentador Municipal mediante una flota de buses eléctricos (cero emisiones) integrados con las estaciones del Metro y del Metropolitano. Esta estrategia se complementa con el ordenamiento y fiscalización mediante zonas rígidas con bolardos en la Vía Panamericana Sur, y la expansión de una red continua de ciclovías a 25 km.
Lucha contra la delincuencia
La estrategia plantea la reingeniería y descentralización táctica de la Central Alerta Surco, auditando el software de Inteligencia Artificial (IA) para convertirlo en un sistema de predicción delictiva articulado directamente con la Policía y las Juntas Vecinales, con la meta de estandarizar el tiempo de respuesta a menos de 3 minutos en los 9 sectores del distrito. Como pilar preventivo social, se ejecutará el programa Centros de Innovación, Deporte y Cultura (CENIDEC) en los sectores populares (2, 5, 7, 8 y 9), transformando lozas deportivas abandonadas en complejos seguros con iluminación LED y talleres de competencias digitales para alejar a los jóvenes del riesgo social.
Congestión vehicular
Instalación de una red de semaforización inteligente y centralizada equipada con sensores de carga y cámaras en tiempo real. Esta red intervendrá cinco nudos viales neurálgicos (Óvalo Higuereta, Av. Benavides, Av. Primavera, Av. Encalada y Av. El Derby), regulando automáticamente los tiempos de luz verde en horas punta para reducir en un 25% los tiempos de congestión. Para gestionar el impacto de la población flotante, el plan contempla convenios de transferencia financiera con el MTC y el Ministerio de Vivienda para cofinanciar obras de macro-infraestructura como viaductos y pasos a desnivel en los cruces más saturados.
Lucha contra la delincuencia
Para abordar la inseguridad ciudadana en el distrito, el plan plantea una estrategia centrada en el fortalecimiento de la videovigilancia, el patrullaje y la seguridad integral. Entre sus acciones concretas destaca la articulación e incremento de la capacidad de respuesta mediante sistemas de videovigilancia y patrullaje para reducir la comisión de actos delictivos. Asimismo, contempla una medida preventiva directa sobre el entorno urbano consistente en la mejora de la iluminación pública en calles, parques y losas deportivas para disuadir a la criminalidad y aumentar la percepción de seguridad vecinal.
Congestión vehicular
En materia de movilidad y transporte, la propuesta prioriza la formalización y el reordenamiento vehicular en el distrito. La estrategia central contempla la actualización e implementación del Plan Regulador de transporte para estructurar adecuadamente la circulación. A ello se suma la erradicación y disminución de paraderos e inspectores orientados a combatir el transporte informal, buscando ordenar los puntos de embarque y fluidez del tránsito.
Lucha contra la delincuencia
La propuesta plantea una estrategia de inteligencia territorial articulada mediante el eje “Surco Seguro e Inteligente”. Entre sus acciones concretas destaca la implementación de un patrullaje inteligente basado en microzonas de vigilancia y el despliegue de Centros de Respuesta Rápida con casetas y módulos operativos estratégicos para reducir los tiempos de atención ante emergencias. Asimismo, se contempla el uso preventivo de drones, analítica de datos y videovigilancia, la modernización y capacitación continua del Serenazgo Municipal, y la conexión directa con los vecinos a través del ecosistema digital SURCO 360 para el reporte inmediato de incidencias.
Congestión vehicular
En materia de transporte y movilidad, el plan plantea un abordaje escalonado a corto, mediano y largo plazo comprendido en el eje “Surco Ordenado y Conectado”. Como acciones centrales, propone la modernización e integración de semáforos inteligentes y el monitoreo tecnológico del tráfico para optimizar la circulación en puntos de alta saturación. Además, destaca la creación del programa Urbanito Surcano, una red de rutas de conexión vecinal diseñada para trasladar a los residentes hacia las estaciones del Metro de Lima y principales corredores de transporte masivo, complementada con la gestión ante la Municipalidad Metropolitana de Lima para la ejecución de proyectos estratégicos de infraestructura vial.
Lucha contra la delincuencia
Entre sus acciones concretas plantea la creación de la Escuela de Serenazgo, un centro de formación especializada de alto rendimiento equipado con tecnología de punta para la selección y entrenamiento de los agentes. Asimismo, proyecta la adquisición de 500 cámaras de videovigilancia con inteligencia artificial para el reconocimiento de placas, detección de vehículos sospechosos e identificación de personas, la instalación de módulos de atención rápida policial junto a la contratación de efectivos de la PNP, y la gestión con la empresa eléctrica para lograr el 100% de alumbrado público en vías de evacuación, zonas limítrofes y puntos de alto índice delictivo.
Congestión e infraestructura vial
La estrategia aborda el deterioro de la red transitable mediante el Plan de Ordenamiento Urbano e Infraestructura Vial Eficiente. La medida principal consiste en la actualización del catastro municipal y del Plan de Desarrollo Urbano para sincerar la base tributaria e incrementar la recaudación del impuesto predial. Con estos nuevos recursos, la comuna financiará un plan integral de bacheo, mantenimiento y reparación de pistas y veredas en cruces e intersecciones críticas reportadas por los vecinos, ejecutando obras de renovación urbana enfocadas en optimizar la transitabilidad vial y peatonal en el distrito.
Lucha contra la delincuencia
El plan propone la modernización estratégica del centro de monitoreo C4 Alerta Surco mediante inteligencia artificial, analítica predictiva y mapas de calor. Entre sus acciones concretas destaca la implementación del Plan Cerco Digital, que desplegará cámaras inteligentes con lectura automática de placas (LPR) en las fronteras y accesos al distrito para bloquear rutas de escape. Asimismo, se contemplan Corredores Seguros y Microzonas Inteligentes que articulan el patrullaje integrado con la Policía Nacional, vigilancia con drones, botones de pánico y la profesionalización del personal bajo el modelo Serenazgo 4.0.
Congestión vehicular
En materia de transporte y movilidad, la estrategia ejecuta el Programa Integral de Infraestructura Vial, realizando rediseños geométricos, alineamiento de carriles, bahías vehiculares y eliminación de cuellos de botella en cruces críticos como las avenidas Benavides, Primavera, Manuel Olguín y El Derby, adecuándose al flujo generado por la Vía Expresa Sur. Además, plantea implementar la centralización y modernización de la red semafórica con sensores inteligentes y la creación de un Centro de Control de Tránsito Distrital. Esto se complementará con fiscalización electrónica contra la informalidad y el estacionamiento indebido, así como con la ampliación de una red integrada de ciclovías conectada a la Línea 1 del Metro.
Lucha contra la delincuencia
La estrategia concreta en esta materia se articula a través del proyecto “Surco Innova”, el cual contempla la creación de laboratorios urbanos orientados a desarrollar y desplegar soluciones tecnológicas e inteligentes aplicadas a la seguridad ciudadana. Asimismo, esta visión preventiva se integra en sus programas sociales mediante la incorporación de sistemas de videovigilancia y monitoreo en tiempo real a través de aplicaciones móviles.
Congestión vehicular
En materia de transporte, la propuesta plantea una estrategia de conectividad física e integración multimodal para mantener la red vial en óptimas condiciones. Para abordar la congestión, se establece la implementación de laboratorios urbanos dentro del proyecto “Surco Innova”, enfocados en el diseño de soluciones inteligentes para la movilidad del distrito. Esta acción se complementa con el Programa de Descarbonización, el cual contempla el otorgamiento de incentivos tributarios y municipales para promover la movilidad sostenible, estimulando el uso de bicicletas, vehículos eléctricos y medios de transporte no contaminantes.
Lucha contra la delincuencia
Implementación de videovigilancia equipada con Inteligencia Artificial para la detección automática de comportamientos sospechosos, lectura de placas y generación de mapas de calor en tiempo real, junto con un patrullaje basado en evidencia que despliega los recursos de serenazgo según horarios y calles de mayor incidencia delictiva. Asimismo, el plan contempla la articulación del Sistema Metropolitano de Seguridad Compartida mediante convenios operativos con distritos limítrofes (Miraflores, San Borja, La Molina y Barranco) para el seguimiento de delincuentes itinerantes, el programa “Barrios Inteligentes Seguros” con botones de pánico y aplicaciones móviles integradas, así como programas de prevención social juvenil mediante escuelas deportivas y talleres culturales.
Congestión vehicular
Las acciones centrales incluyen la modernización e integración de intersecciones mediante semaforización inteligente, sensores de tráfico y señalización renovada para regular dinámicamente la circulación vehicular en puntos saturados, acompañada por la rehabilitación e intervención integral de vías locales y avenidas con alto flujo. Además, ampliar la red de ciclovías interconectadas (de 32 a 50 km) dotadas de estacionamientos para bicicletas en centros comerciales, instituciones educativas y espacios públicos, con el objetivo de fomentar alternativas de transporte no motorizado y reducir los tiempos de viaje.
Lucha contra la delincuencia
El plan “Surco Seguro por Cuadrantes” propone dividir el territorio en microcuadrantes e integrar en una plataforma unificada las cámaras públicas, de comercios privados, el patrullaje con la PNP y la red de comunicación vecinal. Entre sus acciones tácticas destacan intervenciones conjuntas en “puntos calientes” para recuperar espacios y la erradicación de la venta informal de chips telefónicos para atacar la extorsión, el patrullaje aéreo con drones tácticos dotados de visión nocturna y cámaras térmicas conectadas a software predictivo, y la creación de brigadas de intervención rápida contra la delincuencia en motos y raqueteo. Esta propuesta se complementa con botones de pánico geolocalizados y el resguardo de perímetros escolares mediante “Serenazgo Escolar”.
Congestión vehicular
El plan “Surco se mueve mejor” plantea implementar un sistema centralizado de semáforos inteligentes con sensores de flujo para sincronizar “Olas Verdes” en avenidas saturadas como Benavides, Caminos del Inca, Velasco Astete y Primavera. A nivel de infraestructura, plantea el rediseño geométrico de 75 intersecciones críticas con carriles de giro libre y el cofinanciamiento con la MML de grandes obras como pasos a desnivel e intercambios en los ejes Angamos, Benavides y el nudo El Derby–Encalada. Adicionalmente, incluye el empadronamiento digital y sustitución progresiva de mototaxis por unidades colectivas eléctricas, la anulación de fotopapeletas recaudatorias sustituidas por fiscalización automatizada y una red de ciclovías segregadas conectadas al Metro de Lima.
Lucha contra la delincuencia
La propuesta plantea la creación de una Plataforma Digital de Gestión e Interoperable integrada a una moderna Sala de Gestión de Crisis para la toma de decisiones en tiempo real. Entre sus acciones concretas destaca la instalación de 45 pórticos de videovigilancia vehicular equipados con 266 cámaras en las vías de ingreso y salida del distrito. Asimismo, el plan proyecta la ejecución de al menos 12 operativos anuales de Serenazgo y Fiscalización, junto con la integración de vecinos, conserjes y juntas vecinales al sistema del CCO, Serenazgo y la Policía Nacional a través del uso de una aplicación móvil de alertas.
Congestión vehicular
En materia de movilidad e infraestructura vial, la estrategia se orienta a solucionar la saturación en nudos críticos como las avenidas Primavera con Velasco Astete y Santiago de Surco con Caminos del Inca. Su medida principal es la construcción de 2 nuevos pasos a desnivel (bypass) con el objetivo de ahorrar hasta 30 minutos en el tiempo de desplazamiento en horas punta. A esto se suma la erradicación del transporte y paraderos informales, la instalación de radares de velocidad y paraderos con paneles solares, y la creación de la línea de transporte urbano municipal “Surcanito”, equipada con ómnibus eléctricos, a gas o híbridos para optimizar el traslado vecinal.
Lucha contra la delincuencia
La estrategia se basa en un modelo de vigilancia sectorizada por cuadrantes tácticos en los 9 sectores del distrito, garantizando un tiempo de respuesta medio menor a tres minutos. Entre sus acciones concretas destaca el despliegue en campo de 2,500 serenos municipales y la firma de un convenio con el Ministerio del Interior para sumar 100 efectivos de la PNP bajo la modalidad de patrullaje integrado con franco retribuido.
Asimismo, contempla el blindaje tecnológico de las avenidas Tomás Marsano, Benavides y Caminos del Inca mediante cámaras con lectura automática de placas (LPR) y analítica de video contra arrebatos en motos, complementado con la red comunitaria “Sereno Vecino” que interconecta a juntas vecinales y vigilantes privados a través de aplicaciones de alerta temprana.
Congestión vehicular
En materia de movilidad e infraestructura vial, el plan aborda la saturación del tránsito atacando el impacto de la densificación inmobiliaria sobre las calles internas del distrito. La medida central establece la exigencia obligatoria de un Estudio de Impacto Vial y de Redes como requisito previo para otorgar licencias de edificación multifamiliar, asegurando que la vía no colapse.
Asimismo, se actualizará la Ordenanza de Parámetros Urbanísticos para congelar normas laxas de Vivienda de Interés Social (VIS) que generan cuellos de botella en accesos residenciales, respaldando técnicamente las restricciones de capacidad mediante estudios de microsimulación de tráfico ante la MML y el IMP. Esta estrategia se complementa con la liberación de vías públicas y zonas rígidas en las avenidas Benavides, Tomás Marsano y Caminos del Inca mediante el ordenamiento y erradicación del comercio ambulatorio no autorizado.
Lucha contra la delincuencia
Entre sus acciones concretas destaca el despliegue de patrullaje sectorizado inteligente mediante algoritmos de georreferenciación y el incremento del patrullaje integrado con la presencia permanente de un efectivo de la PNP a bordo por turno. El plan prevé la renovación de la red de videovigilancia mediante fibra óptica e incluye la adquisición de cámaras con Inteligencia Artificial para el reconocimiento automático de placas vehiculares (LPR), detección de rostros y alertas de vehículos sospechosos interconectados con el Centro de Control de Operaciones (CCO) y aplicaciones móviles vecinales. Esta propuesta se complementa con la iluminación LED y vigilancia en parques, la creación de corredores seguros en zonas escolares o comerciales, y el equipamiento tecnológico de las Juntas Vecinales.
Congestión vehicular
En materia de transporte y movilidad urbana, la propuesta combina la gestión inteligente del tránsito con intervenciones de infraestructura y fiscalización. Su medida central consiste en la implementación progresiva de semáforos inteligentes con sincronización adaptativa en tiempo real en ejes saturados como las avenidas Benavides y Primavera. A nivel de infraestructura, contempla el rediseño geométrico de intersecciones críticas con bahías de paraderos y carriles de almacenamiento para giros a la izquierda, acompañado por un plan de mantenimiento y rehabilitación nocturna de pistas.
Además, se desplegarán operativos de fiscalización con grúas y cámaras de fotopapeletas para erradicar el estacionamiento e informalidad en zonas comerciales rígidas (como Chacarilla) y paraderos no autorizados, a la par que se ampliará la red de ciclovías segregadas interconectada con la Línea 1 del Metro de Lima.
Lucha contra la delincuencia
La propuesta plantea una estrategia centrada en el fortalecimiento operativo del serenazgo, la tecnología de vigilancia y la articulación por sectores. Entre sus acciones concretas destaca la creación de una red sectorial dotada de vehículos y motos para ejecutar el patrullaje integrado entre Serenazgo y la Policía Nacional con comunicación radial y telefónica directa.
Asimismo, el plan contempla la ampliación de cámaras de videovigilancia, la capacitación y reequipamiento de las bases de serenazgo, la firma de convenios entre el municipio, la PNP y RENIEC para reforzar la identificación de personas, y programas sociales de prevención.
Congestión vehicular
En materia de desarrollo urbano y movilidad, la estrategia busca optimizar el tránsito y recuperar la infraestructura vial del distrito. Sus acciones principales contemplan la realización de estudios de circulación y la instalación de semaforización inteligente en puntos críticos para reducir los tiempos de congestión. A nivel de infraestructura y fiscalización, el plan incluye un programa integral de mantenimiento y rehabilitación de pistas y veredas priorizando las calles de mayor deterioro, la recuperación de espacios públicos y veredas invadidas por vehículos, la renovación de la señalización vial y peatonal, y la implementación de cruces peatonales seguros.
Lucha contra la delincuencia
El plan plantea la estrategia integral Surco Seguro 360°, articulada mediante un Centro de Inteligencia de Seguridad que integra al Serenazgo, la Policía Nacional, drones de vigilancia y la red comunitaria. Entre sus acciones concretas destaca el uso de videovigilancia inteligente con analítica predictiva para identificar zonas críticas y horarios de riesgo, un botón de pánico digital mediante aplicación móvil vecinal, y la estrategia “Serenazgo sin puntos ciegos” con patrullaje a pie en urbanizaciones desatendidas.
Asimismo, el plan ejecuta el patrullaje integrado “Pasaje seguro” contra robos en motos y la instalación de casetas de control en las salidas de la Panamericana Sur para evitar vías de fuga.
Congestión vehicular
La propuesta “Acceso Sur Seguro y Fluido 2030” aplica gestión inteligente del tránsito con semáforos adaptativos, sensores y monitoreo de movilidad en tiempo real con inteligencia artificial para predecir y regular los flujos. Entre sus acciones y proyectos viales específicos resaltan la prolongación de la Av. Surco para conectar con la Av. Jorge Chávez (gestionando terrenos de la FAP), la construcción de un by-pass paralelo al tren eléctrico en La Bolichera y puentes peatonales adicionales en la Vía Expresa Sur. Adicionalmente, el plan contempla la pacificación del tránsito en calles internas invadidas por tráfico pasante mediante reductores de velocidad.
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Publicado: 13/9/2026