Nueve de cada diez personas respaldan la implementación del carril bus bidireccional de la av. Arequipa y están de acuerdo con que se amplíe a toda la vía, según una encuesta realizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), a través de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
El sondeo fue difundido a un mes del inicio del plan piloto. La mayoría de las personas que pasan a diario por el tramo intervenido también percibe menos congestión, más orden en el tránsito y mejores condiciones para movilizarse.
El sondeo fue aplicado a 1152 ciudadanos, entre usuarios del corredor Azul, ciclistas, peatones, estudiantes, vecinos y conductores, para conocer cómo se vienen adaptando al nuevo esquema vial en el tramo de 1.5 kilómetros, entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y la calle Emilio Fernández, en Cercado de Lima.
Antes de la implementación del carril bus bidireccional, la mayoría de usuarios del corredor Azul, ciclistas y población del entorno, la congestión vehicular era percibida como alta; sin embargo, ocho de cada diez encuestados señalaron que ahora perciben menos congestión y una proporción similar considera que el tránsito está más ordenado.
Menor tiempo en llegar a su destino
El impacto del reordenamiento también se refleja en la mayor fluidez del corredor Azul, donde siete de cada diez usuarios aseguran que ahora tardan menos tiempo en llegar a sus destinos. Según mediciones de la ATU, los buses que antes tardaban entre 10 y 15 minutos en recorrer este tramo, ahora lo hacen en solo 3 o 5 minutos, gracias a que su velocidad promedio aumentó de 9 a 16 kilómetros por hora.
La forma de esperar el bus también cambió. En los paraderos Dagnino y Saco Oliveros, los usuarios cuentan con espacios definidos para esperar y abordar las unidades del corredor Azul, además de la orientación de personal de la ATU.
La mayoría de los usuarios consultados en estos dos puntos, seis de cada 10, señaló que no ha sentido un aumento en el tiempo de espera desde que comenzó el carril bidireccional.
Reduce riesgo de accidentes
La percepción sobre la seguridad vial también es favorable. Siete de cada diez personas consultadas consideran que con el nuevo esquema se redujo el riesgo de accidentes, aunque la encuesta también permitió identificar aspectos que todavía requieren atención para mejorar la experiencia de quienes utilizan la vía como la incorporación de semáforos en determinados cruces como el de Arequipa con el jirón Madre de Dios.
Desde su implementación el 6 de agosto, la ATU evalúa el comportamiento del tránsito y la experiencia de los usuarios. Gracias al carril bidireccional, la demanda diaria del corredor Azul aumentó de 71 mil a 78 mil usuarios, lo que refleja una mayor preferencia ciudadana que acompaña la mejora de los tiempos de viaje de los buses.
La ATU continuará con la evaluación del piloto y de los aspectos que todavía requieren ajustes, antes de definir una eventual ampliación del carril bus a otros tramos de la vía.
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Publicado: 23/9/2026