18:51 | Lima, mar. 01 (ANDINA).
La Municipalidad Metropolitana de Lima garantizó hoy a los usuarios de El Metropolitano la continuidad del servicio con normalidad y la introducción de mejoras progresivas en estaciones y servicios.
Mediante una nota aclaratoria, la comuna capitalina indicó que el servicio de El Metropolitano 1 no se encuentra en riesgo y están en camino todas las soluciones definitivas para este sistema de transporte.
Refirió que en enero de 2011 se encontraban en servicio 176 buses articulados y 54 alimentadores. Hoy funcionan 200 unidades articuladas y 152 alimentadoras.
El aumento de la flota -que casi se ha triplicado en las alimentadoras- se ha dirigido hacia nuevas rutas en Puente Piedra, Villa El Salvador y en el servicio de Playas, anotó.
Del mismo modo, señaló que se ha mejorado el servicio a través de una programación superior que aumentó los buses en horas “punta” o de máxima demanda, y las redujo en horas “valle” o de poca demanda.
El municipio afirmó que se seguirán haciendo mejoras con nuevas “rutas expresas” en la zona sur y en rutas del Centro Histórico.
“Todas estas medidas han permitido que el flujo de pasajeros diarios pase de 220 mil en diciembre del 2010, a 376 mil en febrero de este año. Pronto llegaremos a 400 mil usuarios que se trasladarán coincidiendo con el inicio del año escolar, y se duplicará el número de pasajeros en relación a diciembre de 2010”, aseguró.
La municipalidad aclaró que en los ocho años previos a la actual administración no se ejecutó una sección del Metropolitano 1, que estaba en el contrato, y se dejó 14 kilómetros en vacío, lo que ocasiona una pérdida de 40 mil pasajeros diarios.
En cuanto a la demora en la ruta norte, en el tramo entre Independencia y Comas, el municipio precisó que ya se ha gestionado un presupuesto de 100 millones de dólares para la mejora del Metropolitano.
De igual modo, está aprobada la concesión de un crédito de 50 millones de dólares por parte del Banco Mundial y se están resolviendo los procesos administrativos para construir la infraestructura necesaria este año.
No obstante, anotó que se trabaja en encontrar una solución de aplicación inmediata para que los buses circulen con pasajeros en ese tramo mientras se concluye la citada infraestructura.
“Nuestra gestión municipal inició el reordenamiento de 50 rutas para garantizar la viabilidad del Metropolitano, dejando operativas solo aquellas que no coinciden en más de un 20%. Fue un gran esfuerzo que originó enorme resistencia que actualmente se ha solucionado, dejando la avenida Túpac Amaru en mejores condiciones”, destacó la comuna.
Al referirse al principal motivo que ha generado los problemas económicos de los operadores del consorcio, la municipalidad explicó que se trata del diseño original, el cual establecía una demanda de 700 mil pasajeros para el Metropolitano.
“El contrato obligaba a los operadores a comprar la totalidad de la flota desde el inicio para atender esa demanda que solo después de unos años se podría generar. Por eso tenemos en la actualidad 112 buses articulados y 80 buses alimentadores a la espera de ingresar en operación”, detalló.
Refirió que la compra de estos buses se realizó mediante un crédito de la Corporación Financiera de Desarrollo (Cofide) a una tasa de interés del 13.5%.
Ante esta situación, señaló que la Gerencia General de la comuna metropolitana está trabajando los asuntos relacionados con el financiamiento de la deuda mediante trato directo y buscando una solución integral.
“Éstas y otras medidas ayudarán a que más vecinos y vecinas de Lima puedan beneficiarse con el servicio que brinda el Metropolitano”, finalizó.
(FIN) NDP/LZD
Publicado: 1/3/2012