17:32 | Lima, set. 07 (ANDINA).
El Consorcio Aeropuertos Andinos del Perú podría invertir más de 200 millones de dólares durante los 25 años que dure la concesión del Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales, informó hoy el director de Infraestructura de Corporación América, Eugenio Perissé.
El Consorcio Aeropuertos del Perú está integrado por las empresas Corporación América de Argentina y Andina Investment Holding de Perú y hoy se adjudicó la concesión de Andahuaylas (Apurímac), Ayacucho, Juliaca (Puno), Puerto Maldonado (Madre de Dios), Arequipa y Tacna.
Precisó que alrededor de 50 millones de dólares se invertirán en obras iniciales, las cuales se harían en un plazo de 27 meses pese a que el contrato de concesión fija como plazo máximo tres años (36 meses), mientras que en los años posteriores se espera invertir hasta 150 millones de dólares.
“El inicio de estas obras depende de un proceso previo de aprobación de expedientes técnicos que hay que generar y ese plazo es de aproximadamente seis meses”, aseveró.
En ese sentido, estimó que en el segundo trimestre del 2011 se iniciarían los primeros trabajos de modernización de los aeropuertos del sur peruano, los cuales seguirán operativos durante la ejecución de los trabajos.
“El consorcio tiene equipos propios para desarrollar cada una de esas tareas, ya que Corporación América viene desarrollando estas tareas en otros aeropuertos del mundo”, refirió.
Señaló que Corporación América recién inauguró el Aeropuerto Internacional de Carrasco en Montevideo (Uruguay), la ampliación del aeropuerto de Guayaquil (Ecuador) y tendrá a su cargo el primer aeropuerto ecológico del mundo en la isla ecuatoriana de Galápagos.
“Hace poco hemos inaugurado una ampliación en el aeropuerto de Ezeiza y en total tenemos más de 30 aeropuertos en Argentina y dos en Armenia, por lo que tenemos equipos que nos van a permitir que las tareas en Perú se hagan en el menor plazo posible”, comentó.
Perissé mencionó que el paquete de aeropuertos de la región sur de Perú es muy atractivo para Corporación América porque tiene un potencial turístico enorme, algo que tienen que fomentar y desarrollar el concesionario y el gobierno peruano.
“Que lleguen más aerolíneas a estos aeropuertos no depende sólo del concesionario, el gobierno peruano tiene que acompañarnos en esa tarea de fomento y hacia eso vamos”, aseveró.
Indicó que Arequipa se perfila como un hub aeroportuario regional y, según un estudio elaborado por la empresa, al sexto año de la concesión se espera lograr resultados concretos en el aumento del tráfico aéreo en los aeropuertos del sur del país.
(FIN) EBS/JPC
Publicado: 7/9/2010