Por Gianmarco Delgado SánchezEl sector privado muestra interés en ampliar sus inversiones en proyectos de infraestructura mediante adendas a los contratos de concesión, principalmente en actividades vinculadas a puertos, transporte, hidrocarburos y energía, según la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión).
Durante el evento "Infraestructura y servicios públicos: nuevos retos y oportunidades" realizado en San Isidro, el director de la Dirección de Servicios al Inversionista de ProInversión, Edgar Patiño, señaló que existen iniciativas para ampliar inversiones en distintos proyectos y destacó el caso del puerto de Matarani, cuya concesión culminaba en 2029 y cuyo concesionario había dejado de invertir desde 2020.
Explicó que se optó por una adenda que contempla inversiones por 700 millones de dólares y se extendió el plazo concesional por 30 años.
Añadió que también se espera que a fin de año se concrete una nueva adenda vinculada al transporte de minerales en el Puerto del Callao, que permitirá ampliar servicios relacionados con hidrocarburos.
Patiño indicó, asimismo, que DP World presentó una propuesta de adenda por 1,500 millones de dólares para ampliar el muelle y mejorar el antepuerto. Agregó que APM Terminals también prevé presentar una modificación contractual y que existen oportunidades para nuevas inversiones en líneas de transmisión eléctrica.
"Con buenos concesionarios, habrá adendas por mayores inversiones. Hace falta que los sectores impulsen estos proyectos y que haya un buen concesionario que quiera invertir", sostuvo.
La Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) ha señalado que las adendas constituyen herramientas importantes para la gestión de las concesiones, aunque ha advertido que uno de los desafíos es reducir el tiempo requerido para resolverlas.
En esa línea, el socio del área de Proyectos, Infraestructura y Construcción de Hernández & Cía., Carlos Núñez, destacó que tanto las Asociaciones Público-Privadas (APP) como el mecanismo de Obras por Impuestos (OxI) son instrumentos orientados al desarrollo de infraestructura y que su crecimiento requiere mejorar también las normas que se relacionan con estos mecanismos.
"El mecanismo de APP y el de Obras por Impuestos son esencialmente mecanismos para desarrollar proyectos de infraestructura y ha servido bastante al Perú para ello, lo que ha motivado a su vez un aumento de la confianza empresarial tanto en el tema de inversión como en el marco legal", afirmó.
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(FIN) GDS/JJN
Publicado: 15/9/2026