El desarrollo del Terminal Portuario de Corío, en Arequipa, contempla una inversión estimada de 844.48 millones de dólares en tres etapas y busca convertir al sur de Perú en un nuevo nodo logístico, industrial y comercial conectado con Brasil, Bolivia y los mercados del Asia-Pacífico.
El proyecto fue presentado por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) precisando que en su primera etapa se prevé una inversión estimada de 651.98 millones de dólares, y se complementará con una ciudad logística de más de 34,000 hectáreas que contempla centros de distribución, almacenamiento, parques industriales y actividades de transformación y valor agregado.
La segunda del proyecto contempla una inversión preliminar de 109.25 millones de dólares, incluyendo un segundo amarradero para graneles, almacenamiento y un componente ferroviario, mientras que la tercera considera 83.25 millones de dólares de potencial inversión para un tercer amarradero especializado y equipamiento complementario.
El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, destacó que Ciudad-Puerto Corío representa una oportunidad histórica para transformar el desarrollo económico y social del sur del país.
“La verdadera dimensión de Corío será, además del puerto, la inversión en industria, empleo y actividad económica que seamos capaces de generar. El puerto es la puerta; lo verdaderamente transformador será todo lo que consigamos construir detrás de esa puerta”, enfatizó.
Luis Del Carpio resaltó que Corío es una pieza fundamental dentro del gran corredor económico y logístico del sur del Perú. “Queremos dejar de mirar cada proyecto como una isla y empezar a construir sistemas económicos. Pensar en grande no significa improvisar, significa tener una visión grande y ejecutarla técnicamente, paso a paso. Ahora corresponde convertir esa oportunidad en proyectos y la inversión en desarrollo para nuestra gente”, agregó.
Según estimaciones del Gobierno Regional de Arequipa, la iniciativa podría generar más de 50,000 empleos directos y 150,000 indirectos, además de contribuir al desarrollo de capacidades técnicas, innovación y transferencia de conocimiento. La primera fase tendría un potencial de impacto equivalente al 1.9% del PBI nacional.
El puerto de Corío también busca mejorar la competitividad de los productores del sur al facilitar su conexión con mercados internacionales. El Plan Maestro contempla un terminal multipropósito especializado en graneles sólidos limpios, con capacidad para carga general y contenedores. Hacia el año 2030 de la puesta en operación, los escenarios optimistas proyectan una captación de hasta 932,000 toneladas de carga general y 19 millones de toneladas de graneles.
En el marco del evento “Ciudad Puerto Corío: una nueva plataforma de desarrollo para el sur”, ProInversión y el Gobierno Regional de Arequipa, suscribieron el Convenio de Colaboración Interinstitucional para la promoción del proyecto.
El objetivo es promover, difundir y posicionar la Ciudad-Puerto Corío como un ámbito estratégico para la inversión nacional y extranjera, buscando generar interés en oportunidades de inversión vinculadas al desarrollo logístico, portuario, productivo, industrial, comercial, de servicios, urbano y de infraestructura.
ProInversión plantea que el proyecto no solo conectará al sur peruano con nuevos mercados, sino que también puede vincular inversión con empleo, producción con oportunidades y regiones con infraestructura.
El Plan Maestro del Terminal Portuario de Corío fue aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional en setiembre de 2026. ProInversión plantea avanzar en la articulación público-privada y en la promoción de inversiones necesarias para desarrollar progresivamente el proyecto y su entorno logístico.
Publicado: 12/10/2026