Desde el miércoles 8 de julio necesitarás obligatoriamente una tarjeta para ingresar y salir de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Quien no la tenga, simplemente no podrá acceder. ¿La exigencia de esta tarjeta significa que se empezará a cobrar pasaje por un servicio que hasta ahora es gratuito?
Debe recordarse que el servicio de la Línea 2 se encuentra en marcha blanca desde diciembre del 2023 y hasta el momento
los usuarios se trasladan en el metro subterráneo sin pago de pasaje aún. Esto no cambiará con la obligatoriedad del uso de
Tarjetas Interoperables de Transportes (TIT) a partir del miércoles 8.
"En la marcha blanca no se usaba tarjeta. Ahora, el siguiente paso es que se use la tarjeta pero sin el cobro del pasaje. Cada tarjeta tiene un costo de S/ 7.50", dijo a la Agencia Andina Erick Reyes, vocero de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
Sostuvo que dicho sistema de transporte masivo "necesita madurar" y eso implica usar ya una tarjeta de alta tecnología, que evite fraudes. El uso de la TIT será únicamente con fines de validación de los equipos de recaudo. "Tenemos que hacer que la población se acostumbre al uso de la tarjeta".
"En la Línea 2 existen reglas, normas y uno de los parámetros es que vas a tener que usar las TIT. Si aún no la tienes, podrás adquirirla desde el 1 de julio a S/ 7.50 en todas las boleterías y máquinas expendedoras, de lunes a domingo entre las 6 a.m. y 11 p.m. Quienes no lo tengan, deberán usar otro modo de transporte", subrayó el vocero de ATU.
Reyes advirtió que el uso de la TIT será personal. No obstante, habrá tarjetas diferenciadas para universitarios, escolares, policías, bomberos y personas con alguna discapacidad con registro en Conadis. Para estos tres últimos, adquirir la tarjeta no tendrá costo alguno. "Tener toda esta estadística nos permitirá conocer más elementos para ver cómo funciona el sistema".
¿Qué significa tarjeta interoperable?
Una tarjeta interoperable es aquella que se puede usar en distintos sistemas de transporte. En este caso, cuando la línea 2 del Metro de Lima y Callao opere al cien por ciento se interconectará con la Estación Central del Metropolitano, ubicado entre Wilson y Paseo Colón, en el centro de Lima. A futuro también lo hará con la Línea 1.
No obstante, dijo el vocero de ATU, en febrero pasado se entregó a diferentes empresas de transporte convencional -
como El Urbanito, Los Chino y El Rápido- el servicio que permitirá el pago con tarjeta interoperable, "de manera que ya están aceptándola". Otro sistema de transporte que ya se integra con esta tarjeta es el
AeroDirecto, que conduce hacia el aeropuerto internacional Jorge Chávez.
"Si alguien ya tiene esta tarjeta, va a seguir usando en la Línea 2; el saldo no se pierde", añadió.
Tarjeta segura
Las Tarjeta Interoperables de Transportes (TIT) incorporan tecnología avanzada con un mecanismo de seguridad moderno y claves encriptadas para prevenir fraudes. También cuentan con una memoria interna que almacena datos sobre validaciones y recargas, así como el perfil del usuario.
La línea 2, el primer metro subterráneo del país, viaja a 25 metros bajo tierra, sin conductor, gracias a un moderno sistema computarizado. Actualmente, unos 60 mil pasajeros usan el servicio. Tiene habilitadas estaciones habilitadas: Evitamiento, Óvalo Santa Anita, Colectora Industrial, Hermilio Valdizán y Mercado Santa Anita.
Conectará de manera directa a diez distritos y de forma indirecta a otros tres, mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente 35 kilómetros entre Ate y el Callao, incluyendo el ramal de la Línea 4. Gracias a esta moderna infraestructura, se proyecta reducir los tiempos de viaje de más de dos horas a alrededor de 45 minutos entre ambos extremos del trazado.
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(FIN) RAI-RRC
Publicado: 30/6/2026