El presidente ejecutivo de Proinversión, Luis del Carpio, y el titular del directorio de la Línea 1 del Metro de Lima, Manuel Wu, anunciaron hoy que las obras de ampliación del servicio que conecta Villa El Salvador con San Juan de Lurigancho comenzarán en el año 2027 y tienen como finalidad aumentar la capacidad de transporte de pasajeros de los 600 mil actuales a 1 millón diarios.
“Se realizará un año de ingeniería y el próximo año iniciaríamos las obras que durarán hasta tres años, tiempo durante el cual se verían los beneficios progresivamente”, anunció Wu durante la ceremonia en la que se llegó al hito histórico del pasajero número 1,600 millones desde el inicio de las operaciones del servicio el 2011.
En la ceremonia, el titular de ProInversión anunció que se aprobó la viabilidad técnica y económica del proyecto de ampliación de la Línea 1 del Metro por US$ 2.700 millones y que la suscripción de la adenda para materializarla se realizará a mediados del 2026.
La Línea 1 del Metro de Lima superó los 1,600 millones de pasajeros transportados. (Foto: ANDINA/Jhonel Rodríguez Robles)
“Este es un proyecto financiado completamente por el sector privado, una concesión que tiene 15 años. La ampliación nos prepara la conexión del servicio con la Línea 2 del Metro a través de la futura estación 28 de Julio”, indicó el ejecutivo, quien dijo que la posibilidad de un reajuste tarifario es potestad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) pero que de momento no se ha planteado ese escenario.
De acuerdo con Proinversión, la aprobación de la viabilidad técnica permite iniciar formalmente las gestiones para la modificación contractual y la posterior ejecución de una de las intervenciones de infraestructura más relevantes para la capital, orientada a mejorar la capacidad y eficiencia del transporte público masivo.
Los estudios evidencian que el proyecto generará beneficios que superan ampliamente sus costos, principalmente por el ahorro significativo en tiempos de viaje, la disminución de la congestión en horas punta y el fortalecimiento de la seguridad operacional. Ello se traducirá en un servicio más eficiente y confiable para millones de usuarios que diariamente se desplazan para trabajar, estudiar y acceder a servicios esenciales.
¿En qué consistirán las obras de ampliación?
Wu Rocha detalló que las obras de ampliación implican la adquisición de 31 nuevos trenes, varios de los cuales tienen capacidad para transportar a 1.200 pasajeros. “Con esto podremos transportar a 75 mil personas en hora punta, de las 50 mil que trasladamos actualmente en la hora de más demanda”, precisó en diálogo con los periodistas.
Línea 1 habilitará recargas digitales de la tarjetas de transporte. (Foto: ANDINA /Juan Carlos Guzmán Negrini)
Agregó que el 2027 también se desarrollarán obras eléctricas en la red del metro, ampliación de las estaciones, la modernización del sistema de recaudo, la instalación de puertas en los andenes para fortalecer la seguridad de los usuarios, así como la intervención de la estación Miguel Grau que interconectará con el servicio del Metropolitano, entre otras.
Trenes pasarán cada 1.5 minutos
Entre los principales componentes de la ampliación de la Línea 1 destaca la implementación del sistema avanzado de control de trenes CBTC (Communications-Based Train Control), tecnología de estándar internacional que permitirá reducir los intervalos de paso de 3 a 1.5 minutos en hora punta y aumentar la capacidad operativa.
Asimismo, la flota se incrementará hasta alcanzar 92 trenes y se construirá la nueva estación de interconexión 28 de Julio, que permitirá integrar la Línea 1 con la Línea 2 del Metro de Lima, consolidando una red más articulada.
El proyecto permitirá atender la demanda proyectada al año 2042 y generará ahorros de hasta 2.08 horas por viaje para los nuevos usuarios, con un impacto directo en la productividad y calidad de vida de la población.
Manuel Wu, presidente del la Línea 1 del Metro, presenta las obras de ampliación del servicio.(Foto: ANDINA/Jhonel Rodríguez Robles)
Componentes de la ampliación de la Línea 1
- Traer 31 trenes nuevos de 1.200 pasajeros y modernizar los 39 trenes existentes
- Nueva estación 28 de Julio: interconexión Línea 1 y línea 2
- Recargas digitalizadas y descentralizadas (nuevo sistema de control de pasajeros)
- Puertas de andén pan para evitar accidentes en los andenes
- Mejoras de las estaciones: accesos, ascensores y escaleras
- Mejora de la señalización y refuerzo del Sistema Eléctrico
- Ampliación de cocheras y talleres
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(FIN) RAI/RRC
Publicado: 3/3/2026