En el distrito de Marcona, en la provincia de Nasca de la región Ica, se construirá un nuevo terminal portuario ecoamigable que va a generar su propia energía eléctrica con tres turbinas eólicas que también comprimirá y condensará el vapor del aire, generando agua potable.
Esta iniciativa privada (de capitales peruanos y alemanes) tendrá una inversión superior a US$ 400 millones y cuenta con el permiso de viabilidad portuaria temporal otorgado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
Coen Walder explicó a los asistentes al fórum que desde el 2015 evalúan esta iniciativa de la construcción de un puerto verde o ecomigable, de 750 metros de longitud y 35 metros de ancho, en la bahía de Marcona, que será el primero de este tipo en el Perú y Sudamérica.
“Como tenemos una protección natural en la bahía de Marcona no hay muchos obstáculos para que el puerto no opere a su mayor capacidad en el mayor tiempo posible del año”, dijo.
Detalló que las olas en la Bahía de Marcona pueden llegar hasta los 5 metros de alto, sin embargo, gracias a la protección natural, las olas en el área de la bahía llegan a 1 a 1.50 metros de alto.
El puerto ecoamigable se especializará en brindar servicios de embarque y desembarque, especialmente de carga de concentrados de hierro y otros minerales e insumos para la minería, atendiendo hasta 8 millones de toneladas métricas (TM) de cargas provenientes de las concesiones mineras de las regiones de Ica, Arequipa y Apurímac en su primera etapa y 18 millones de TM en su segunda etapa.
Igualmente, atenderá carga en granel líquido, la carga general, incluyendo la carga en contenedores, y la bahía de Marcona permite un calado que va desde los 9.50 metros y los 15 metros de profundidad.
Coen Walder manifestó que en Marcona se presentan vientos que permitirá generar energía limpia para el uso del puerto.
Por su parte, Lucas Ghersi Murillo, vocero de la compañía, en declaraciones a la Agencia Andina informó que la energía eólica y el agua potable que va a generar el puerto ecoamigable se otorgará a la comunidad del distrito de Marcona.
Destalló que para que esta iniciativa privada se concrete existen dos posibilidades, siendo la primera la firma de un convenio con la Marina de Guerra del Perú, ya que en Marcona hay una instalación portuaria, y que se otorgue en concesión.
“La segunda es que ProInversión declare de interés el proyecto y podamos postular”, dijo.
Por su parte, el alcalde del distrito de Marcona, Joel Rosales Pacheco, respaldó esta iniciativa que contribuirá a dinamizar la economía de la zona sur del país, impactando favorablemente en la producción de bienes y servicios, y en la generación del empleo en beneficio de la población de Marcona.
El dato
Un puerto verde es promotor de la protección y la conservación del medio marítimo y costero, que hace uso responsable de los recursos naturales y practica la sostenibilidad y la eficiencia energética.