Un equipo multidisciplinario de estudiantes de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) viene desarrollando un prototipo funcional de vehículo eléctrico impulsado por un motor de hidrógeno con el fin de representar al Perú en la competencia Shell Eco-marathon que se realizará en agosto en Brasil.
, integrado por estudiantes de las facultades de mecánica, eléctrica y electrónica de la UNI. Asimismo, cuentan con el apoyo y respaldo de la ingeniera Úrsula Reynoso Cuestas, administradora de la planta de hidrógeno verde de la UNI.
"En la UNI generamos hidrógeno para diversos prototipos que desarrollan los alumnos de las diversas facultades. Cada uno de ellos dependiendo de la especialidad le van sumando variantes. En este caso tenemos un vehículo eléctrico impulsado por hidrógeno verde,
este prototipo del equipo Helios participará en la competencia Shell Eco-marathon en Brasil, la cual no está centrada en quién llega primero a una meta, sino cuán eficiente y eficaz es el dispositivo frente a los demás vehículos que van a ir de otros países", explica Reynoso.
Avances y pruebas de validación
El
prototipo del vehículo se encuentra al 50% de su construcción y la fase más crítica ya se superó, detalla Samuel Varas, coordinador del equipo Helios. A fines de julio se planea realizar las pruebas de hidrógeno en la planta del sector T7 en la UNI antes de viajar para asegurar la operatividad y evitar fallos en la competencia.
"Nosotros consideramos que ya está al 50%, lo más importante es que ya se cuenta con la celda de combustible. Está en proceso la compra de los motores, baterías y los trajes de los pilotos.
El ensamblaje se realizará en los laboratorios de la Facultad de Ingeniería Mecánica y el Instituto de Soldadura de la UNI. Lo que sí tendríamos que hacer es probar con el hidrógeno para ver su funcionamiento, esas validaciones planeamos hacerlo a fines de julio", detalla el estudiante de la UNI.
Representando al Perú
Del 24 al 27 de agosto se realizará la c
ompetencia Shell Eco-marathon en Brasil, a la que viajarán seis integrantes del equipo para representar a la UNI y al Perú.
El equipo Helios participarán en la categorías: prototipo y celda de combustible
Entre las pruebas de la competencia figuran realizar un recorrido de 10 vueltas (8500 metros) a un circuito tipo óvalo con diversas curvas y dificultades técnicas, explica el coordinador de Helios. "Lo que se calificará en este desafío es la eficiencia y eficacia, más no la velocidad", precisa.
En el desafío de kilometraje de la Shell Eco-marathon Brasil 2026 se clasificarán para el campeonato Mundial de la Shell Eco-marathon 2027 que se realizará en Qatar.
El objetivo del equipo peruano es quedar entre las 3 instituciones educativas con la mayor puntuación y representar al país en el Campeonato Mundial de la Shell Eco-marathon 2027 en Qatar.
"A diferencia de proyectos anteriores de la universidad que utilizaron baterías de litio, Helios representa el primer prototipo institucional basado íntegramente en hidrógeno. El proyecto no solo busca la eficiencia energética en pista, sino que se posiciona como una respuesta académica y técnica frente al calentamiento global y la necesidad de descarbonización", enfatiza Varas.
Lee también:
Vehículo eléctrico construido en la UNI representará a Perú en competencia global
Por su parte, el estudiante de la UNI, Sebastián Camero- responsable del uso correcto de la celda de combustible- señala que es muy importante esta parte de proyecto porque se encarga de
controlar variables críticas como la presión y el flujo de hidrógeno para asegurar el suministro eléctrico adecuado al motor.
Si bien el proyecto viene contado con apoyo de la universidad se necesitan mayores esfuerzos.
"Hemos logrado una donación importante de la Minera Poderosa para la compra de equipos. Pero seguimos en la búsqueda de patrocinadores adicionales para abaratar costos de equipos que resultan ser carísimos y asegurar el viaje de al menos seis integrantes del equipo", señala Sebastián Camero.
Finalmente, el equipo no solo busca alcanzar el éxito en esta competencia, sino también
consolidar a la UNI como un referente tecnológico en la transición hacia un futuro sostenible.
Como
antecedente a este proyecto, otro grupo de estudiantes de la UNI de la Facultad de Mecatrónica desarrollaron un prototipo de vehículo eléctrico con un sistema de propulsión a base de una celda de combustible de hidrógeno verde para participar en una competencia en EE.UU.
Como se recuerda, en marzo del año pasado se inauguró en la UNI la primera planta piloto de hidrógeno verde impulsada por una universidad pública. Desde entonces la casa de estudios viene impulsando con fuerza el uso de esta energía limpia.