Andina

Histórico: Así se construyó el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Calla - 17 febrero 1964 / Vista del edificio central del nuevo Aeropuerto Internacional Lima Callao en plena construcción. Los dos grandes pilares están destinados a los ascensores y montacargas. Sobre ellos descansaran la cabina de meteorología y la gran torre de control, cuya altura será de 20 pisos.  Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Bernardo Torres

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30/05/2023 Calla - 17 febrero 1964 / Vista del edificio central del nuevo Aeropuerto Internacional Lima Callao en plena construcción. Los dos grandes pilares están destinados a los ascensores y montacargas. Sobre ellos descansaran la cabina de meteorología y la gran torre de control, cuya altura será de 20 pisos. Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Bernardo Torres

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Callao - 1956 / Vista aérea del terreno destinado a la construcción del nuevo aeropuerto en el Callao. Foto: Servicio Aerofotográfico Nacional

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30/05/2023 Callao - 1956 / Vista aérea del terreno destinado a la construcción del nuevo aeropuerto en el Callao. Foto: Servicio Aerofotográfico Nacional

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Callao - 25 febrero 1960 / Vista de los trabajos de nivelación de la pista de aterrizaje en el nuevo aeropuerto internacional Lima - Callao, labor que esta a cargo de los ingenieros de la Corpac y el Consorcio de Ingenieros Constructores. Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Abel Ego Aguirre

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30/05/2023 Callao - 25 febrero 1960 / Vista de los trabajos de nivelación de la pista de aterrizaje en el nuevo aeropuerto internacional Lima - Callao, labor que esta a cargo de los ingenieros de la Corpac y el Consorcio de Ingenieros Constructores. Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Abel Ego Aguirre

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Callao - 4 abril 1960 / Trece pulgadas de espesor tiene la pista de aterrizaje del nuevo aeropuerto que se construye en el Callao. Los obreros trabajan 16 horas diarias bajo la dirección del Consorcio de Contratistas S.A.  Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Abel Ego Aguirre

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30/05/2023 Callao - 4 abril 1960 / Trece pulgadas de espesor tiene la pista de aterrizaje del nuevo aeropuerto que se construye en el Callao. Los obreros trabajan 16 horas diarias bajo la dirección del Consorcio de Contratistas S.A. Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Abel Ego Aguirre

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Callao - 30 diciembre 1965 / Impresionante vista del aeropuerto internacional Jorge Chávez que será inaugurado hoy por el presidente Fernando Belaunde Terry. Es considerado el mejor de América del Sur y cuenta con las más modernas instalaciones electrónicas que permitirá un tráfico aéreo con gran seguridad.  Foto: Archivo Histórico de El Peruano

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30/05/2023 Callao - 30 diciembre 1965 / Impresionante vista del aeropuerto internacional Jorge Chávez que será inaugurado hoy por el presidente Fernando Belaunde Terry. Es considerado el mejor de América del Sur y cuenta con las más modernas instalaciones electrónicas que permitirá un tráfico aéreo con gran seguridad. Foto: Archivo Histórico de El Peruano

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Callao - 25 febrero 1960 / Vista de los trabajos de nivelación de la pista de aterrizaje en el nuevo aeropuerto internacional Lima - Callao, labor que esta a cargo de los ingenieros de la Corpac y el Consorcio de Ingenieros Constructores. Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Abel Ego Aguirre

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30/05/2023 Callao - 25 febrero 1960 / Vista de los trabajos de nivelación de la pista de aterrizaje en el nuevo aeropuerto internacional Lima - Callao, labor que esta a cargo de los ingenieros de la Corpac y el Consorcio de Ingenieros Constructores. Foto: Archivo Histórico de El Peruano / Abel Ego Aguirre

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Callao - 2 febrero 1965 / Construcción de terminal de pasajeros y torre del nuevo aeropuerto internacional Lima - Callao a cargo de Corpac.  Foto: Archivo Histórico de El Peruano

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Callao - 30 diciembre 1965 / Vista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez el día de la inauguración de la torre de control y el terminal de pasajeros.  Foto Archivo Histórico de El Peruano

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30/05/2023 Callao - 30 diciembre 1965 / Vista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez el día de la inauguración de la torre de control y el terminal de pasajeros. Foto Archivo Histórico de El Peruano

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