El Gobierno Regional (Gore) de Tacna informó que su titular, Luis Torres Robledo, solicitó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la realización de una mesa de trabajo para evaluar la situación de los proyectos emblemáticos de su departamento y garantizar su ejecución y continuidad.
Precisó que la solicitud fue formalizada mediante un oficio que remitió el gobernador tacneño al titular del MTC, José Angello Tangherlini Casal. En el documento la autoridad regional explicó que se trata de obras prioritarias ante la cercanía del centenario de la reincorporación de Tacna a heredad nacional.
Según el Gore Tacna,
se trata de la carretera Tacna - Boca del Río (actualmente en ejecución); la creación del Puerto Grau, que cuenta con plan maestro aprobado; y la carretera Tacna-Colpa-La Paz, cuya ejecución se encuentra paralizada y con 50 Km pendientes para su culminación.
También la construcción de dos importantes obras viales como son: el segundo carril de la carretera Tacna-Masocruz-Ilave; y la doble vía de la carretera Tacna-La Concordia.
En el documento, Torre Robledo dijo que la atención de esta cartera de proyectos especial tiene mucha importancia para el desarrollo de su región por lo que se hace necesario establecer compromisos institucionales y definir acciones concretas que permitan el desarrollo de esta zona de frontera.
Tacna – Boca del Río
El pedido del gobernador responde al riesgo de paralización de la
carretera Boca del Río–Tacna, amenazada por una medida cautelar que podría detener su construcción.
Por ello, el Torres Robledo solicitó a Tangherlini Casal adoptar acciones para garantizar la continuidad de esta importante obra que registra un avance del 10 %.
“Los trabajos comenzaron el 26 de noviembre de 2025 y, al cierre de septiembre de 2026, registraron un avance físico acumulado del 10 % y económico del 13 %. Sin embargo, su continuidad se encuentra amenazada por una medida cautelar presentada por el consorcio ejecutor”.
Advirtió que una eventual interrupción generaría graves consecuencias técnicas, económicas y operativas. Además, complicaría el tránsito vehicular entre diciembre y marzo, cuando aumenta considerablemente el desplazamiento de usuarios hacia el litoral por la temporada de verano.
Sostuvo que sería necesario también destinar recursos para conservar y proteger los trabajos realizados, mantener la señalización y aplicar medidas de seguridad, sin que ello represente un avance en la ejecución de la obra.
Por último, Torres Robledo advirtió que la contratación de un nuevo ejecutor, de resultar necesaria, retrasaría aún más los plazos debido a los procedimientos administrativos y técnicos que demanda una nueva licitación.
(FIN) NDP/MAO
Publicado: 1/11/2026