11:36 | Lima, mar. 09 (ANDINA).
El exceso de velocidad por parte del conductor es actualmente la principal causa de los accidentes de tránsito en Lima, seguido de la imprudencia del chofer y del peatón, informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
El viceministro de Transportes, Hjalmar Marangunich, refirió que según las estadísticas del año 2010, de los 50,517 accidentes registrados en Lima, 16,310 correspondieron a exceso de velocidad, mientras que 12,100 fueron por imprudencia del chofer y 4,117 por imprudencia del peatón.
En cuarto lugar de la lista de causas de accidente se encuentra la ebriedad del conductor (3,502 casos), seguido de la imprudencia del pasajero (1,536), y el desacato a las señales de tránsito (1,303).
Es decir, las principales causas de los accidentes de tránsito son fallas humanas, remarcó el funcionario.
La estadística indica que las fallas mecánicas se encuentran en sétimo lugar de las causas de accidentes en Lima con 1,218 casos, seguido de la pista en mal estado (571), señalización defectuosa (532), exceso de carga (316), y falla de luces (191).
Reducción de accidentes
Marangunich señaló también que la incidencia de accidentes de tránsito fatales se redujo a nivel nacional en 12% entre los años 2009 y 2010, mientras que en Lima disminuyó en 10,7 % en el mismo período.
En cuanto a la disminución de la incidencia según el tipo de causa de accidentes en el período señalado, la ebriedad del conductor mostró una reducción de 19,9 %, seguido del desacato a las señales de tránsito (12,8 %), la imprudencia del pasajero (3,9 %) y la imprudencia del conductor (0,1 %).
La reducción de los accidentes por ebriedad del conductor puede explicarse por las medidas aplicadas por el MTC como el programa "El Amigo Elegido" y la intensificación de los operativos de alcoholemia, el aumento de las sanciones en términos de pena de cárcel y multas elevadas en casos de atropello con muerte o invalidez permanente, entre otros.
También disminuyeron los accidentes como producto de fallas mecánicas, gracias a la puesta en marcha de medidas como el Plan Tolerancia Cero y el Pasajero Veedor, que incidieron en la fiscalización del estado mecánico de los vehículos de transportes interprovincial.
Los accidentes por señalización defectuosa disminuyeron en 16,1 % y por pistas en mal estado mostraron una reducción con 14,5 % en el período 2009-2010. Esto fue resultado de la inversión en mejoras de la infraestructura vial, sobre todo en las carreteras de mayor extensión del país.
(FIN) LZD/RRC
Publicado: 9/3/2011