En noviembre último, el Índice Nacional de Flujo Vehicular, que mide el tránsito de las unidades ligeras y pesadas por las unidades de peaje, se incrementó en 4.5 %, en comparación con el mismo mes de 2020, informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
Ello debido a la mayor circulación de vehículos ligeros (9.3 %); no obstante, disminuyó el tráfico de las unidades pesadas (-0.5 %) por el menor tránsito de los vehículos de tres a siete ejes (-0.9 %) explicado por la reducción de la demanda del servicio de transporte en los sectores Minería e Hidrocarburos y Construcción.
En el caso del tránsito de las unidades ligeras por las garitas de peaje del país, su incremento se debió, principalmente, a la reanudación progresiva de las actividades productivas, básicamente el sector Servicios, con menores restricciones en lugares de esparcimiento como la reducción del horario de toque de queda e incrementos de aforos diferenciados en las provincias del país de acuerdo a los niveles de alerta de contagio en moderado, alto, muy alto y extremo.
A ello se sumó el mayor número de personas vacunadas con dos dosis impulsado por la Campaña Nacional de Vacunación contra el covid-19.
Las unidades de peaje que reportaron mayor movimiento fueron Al norte, Piura (Loma Larga Baja 26.8 %, Piura-Sullana 13.2 %, Chulucanas 10.1 % y Paita 5 %), La Libertad (Chicama 13 %, Virú 12.1 % y Pacanguilla 8.4 %), San Martín (Aguas Claras 12.7 %), Áncash (Huarmey 11 %), Cajamarca (Pomahuaca-Pucará 10.7 %) y Lambayeque (Desvío Olmos 7.9 %).
En el sur, Moquegua (Ilo 27.6 %), Arequipa (Uchumayo-Concesión 25.1 %, Matarani-Concesión 19.9 % y Patahuasi 12.6 %), Cusco (Ccasacancha 24.8 %), Ica (Marcona 21.4 % y Jahuay Chincha 20.8 %), Ayacucho (Pampa Galera 10.9 %), Apurímac (Pampamarca 8.9 % y Pichirhua 8.8 %) y Puno (Santa Lucía 6 % y Caracoto 1.7 %).
Del mismo modo, en el centro, en Lima (Variante de Pasamayo 21.3 %, Fortaleza 14.3 %, El Paraíso 12.9 % y Corcona 10.5 %) y Junín (Quiulla 10.6 % y Casaracra 5.3 %).
Por su parte, en noviembre último la circulación de vehículos pesados por las unidades de peaje descendió en 0.5 % en comparación con noviembre del 2020. Este resultado responde al comportamiento de los sectores económicos como Minería e Hidrocarburos y Construcción, que redujeron la demanda de este tipo de transporte.
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