“Vamos a dar un subsidio al uso del diésel para transporte masivo de carga y de pasajeros en todo el Perú. Asimismo, en Lima Metropolitana y el Callao el mecanismo se mantiene, solamente cambia la parte más técnica que es por kilómetro recorrido, pero el subsidio en montos absolutos y porcentuales es el mismo”, indicó.
“Y, por primera vez en la historia de la república, vamos a ampliar esta respuesta de política a sectores que nunca la han tenido, como los mototaxistas en la selva y el transporte fluvial”, dijo el ministro.
“El primer tipo de subsidio directo focalizado saldrá mañana, estará operativo los próximos días y será efectivo en toda la república. En cambio, el segundo subsidio a los peque-peques y los mototaxis demorará unas tres semanas porque es un sector que todavía no está registrado, por lo cual vamos a aprovechar para registrarlos rápidamente en una plataforma tecnológica y puedan recibir el subsidio focalizado directamente a su aplicación o un depósito del Banco de la Nación”, agregó.
Elmer Cuba recordó que en marzo del presente año se registró un cambio en el esquema mundial de combustibles porque el crudo de petróleo subió fuertemente de 60 dólares a 100 dólares el barril, aproximadamente.
“Un aumento importante cercano al 60% y todo el planeta tembló, los bancos centrales estuvieron contra la pared porque podría haberse venido una inflación mundial y una recesión global”, sostuvo.
“Algunos países han respondido mejor que otros y nosotros vamos a responder para que no afecte a la canasta popular. En el pasado, hace 20 o 30 años, se usaban mecanismos imperfectos como un fondo de combustibles o selectivos que son de amplio espectro y terminaban financiando a grandes usuarios. Eso no lo haremos ahora porque tenemos más sofisticación, la economía avanza y vamos a usar subsidios focalizados”, añadió.