Por Ronny Isla IsuizaLa vinculación de los dos servicios de transporte público más utilizados de Lima, el Metropolitano y la Línea 1 del Metro, podría concretarse antes de fin de año, según estimaciones de las autoridades ediles y de transporte, que este lunes anunciaron las dos etapas previas de la esperada interconexión.
@agenciaandina???? Desde octubre, el Metropolitano ampliará su recorrido desde Carabayllo hasta la Vía Expresa Grau, conectándose con la Línea 1 del Metro de Lima. La nueva ruta permitirá reducir los tiempos de viaje y mejorar la conexión entre el norte y sur de la capital.
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Comprobando parámetros técnicos
En este periodo de pruebas en vacío se verificará si carriles segregados a lo largo del nuevo corredor -que une la Estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro- cumplan con los parámetros técnicos y las condiciones de diseño necesarias antes de la puesta en marcha del sistema.
El alcalde Reggiardo flanqueado por los titulares de ATU y Emape. (Foto: ANDINA/ Vidal Tarqui)
Hernández explicó que esta fase también tiene por finalidad comprobar que las instalaciones y equipos tecnológicos dentro y fuera de las estaciones, como semáforos, puertas automáticas y sensores operen de manera segura y se integren correctamente con los buses.
La marcha blanca no será gratuita
Tras este periodo, que durará aproximadamente 30 días, se dará inicio a la marcha blanca, es decir que se permitirá a los usuarios transportarse en los buses del Metropolitano por los paraderos que serán habilitados a partir de la primera semana de octubre: Abancay, Andahuaylas y Parinacochas (I y II).
Cabe señalar que Parinacochas comprende dos infraestructuras independientes, una para cada sentido de circulación, y están ubicadas a la altura de la avenida del mismo nombre.
(Foto: ANDINA/ Vidal Tarqui)
Consultado por la Agencia Andina, David Hernández precisó que durante la marcha blanca los usuarios sí tendrán que pagar su pasaje. “Cuando inicie la marcha blanca, que todavía será con pocos pasajeros, será remunerada, es decir, tiene que ser con cobranza. Entonces, cuando ingresen pasajeros sí será con el pago respectivo”; subrayó.
Interconexión prevista para diciembre
El gerente general de Emape, Edgar Lara, explicó que para que la interconexión del Metropolitano con la Línea 1 sea posible deberá concluirse con la construcción de la estación de transferencia ubicada a la altura del Jr. Santa Rosa, cerca al Cuartel Barbones.
Una de las estaciones del Metropolitano en Vía Expresa Grau. (Foto: ANDINA/ Vidal Tarqui)
“Con esta estación concluiremos la obra y haremos posible la conectividad del Metropolitano con el Metro”, aseveró.
Cabe precisar que tanto la infraestructura vial como las nueve intersecciones semaforizadas y las estaciones fueron ejecutadas por la Municipalidad de Lima, a través de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape). Esta obra tuvo una inversión aproximada de 130 millones de soles.
DATOS:
Actualmente, el Metropolitano transporta a aproximadamente 500 mil pasajeros diarios, mientras que en la Línea Línea 1 del Metro se desplazan 600 mil usuarios por jornada.
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(FIN) RAI/RRC
JRA
Publicado: 31/8/2026