ERM 2026: Juan Alvarado propone priorizar tres corredores segregados de transporte

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13:24 | Lima, set. 25.

El candidato a la Municipalidad de Lima Metropolitana por Alianza Electoral Venceremos, Juan Carlos Alvarado Mestanza, planteó la implementación de tres corredores viales al norte, al sur y al este, como medida para mejorar el tránsito en la capital.

“Planteamos que sean segregados, es decir, metropolitanos con una vía separada. Nosotros ponemos la vía, ponemos el tema del transporte e impulsamos que la Autoridad Nacional del Transporte para Lima y el Callao (ATU) nos dé la viabilidad con los buses, ya que esto es mucho más rápido y mucho más económico. Hacer una de estas líneas de Metropolitano de 30 kilómetros en tres años, eso es lo real y lo concreto”, dijo en entrevista con Ánfora Municipal 2026 de Andina Canal Online.

Para Alvarado Mestanza, la implementación de la vía de estos corredores estaría a cargo de la Municipalidad de Lima y los buses tendrían que ser gestionados por la ATU. Al respecto, consideró que estas unidades de transporte deberían ser a base de energías renovables.

El candidato de Alianza Electoral Venceremos propuso también ampliar las rutas del Metropolitano por el sur hasta Lurín y por el norte hasta Puente Piedra o hasta Ancón. 

“Por ejemplo, hay personas que vienen a trabajar desde Punta Hermosa todos los días. Hay que integrarlos. El problema no es la distancia porque no hay ni 100 kilómetros. El problema es la gestión que no ha impulsado esto”, expresó.

En relación con el transporte informal de Lima Metropolitana, Alvarado Mestanza consideró necesario ordenar este problema e integrarlos en rutas que no cubre actualmente el sistema formal de transporte urbano.

“La gente toma colectivo porque tiene que llegar rápido y hay una necesidad. Pero también es la realidad, ya que en el momento en que ves un transporte orgánico y sistemático que es más rápido y más barato, pues tomas ese. Y poco a poco los colectivos van retirándose. Los colectiveros y todos los carros chicos, ¿qué rutas cubren? Las transversales, las que no van a tener sistema. Entonces, hay que formalizarlos e impulsar que se organicen”, afirmó.

(FIN) DAA/CCR
JRA

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Publicado: 27/9/2026