Convertir los problemas del transporte urbano en la segunda prioridad de la gestión municipal metropolitana y modernizar este sector para terminar con la informalidad, forma parte de los principales planteamientos de Carlos Bruce, candidato a la alcaldía de Lima por la agrupación política Somos Perú.
"El segundo problema de nuestra ciudad es la transitabilidad. Entonces, tenemos que hacer una reingeniería", manifestó en el programa Ánfora 2026, al tiempo de asegurar que la responsabilidad del transporte público y su administración (Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao-ATU) deben retornar al municipio metropolitano, tal como ocurre en la mayoría de países del mundo.
Señaló que la municipalidad metropolitana debe priorizar el transporte público en vías segregadas, que actualmente son escasas en nuestra ciudad y solo fueron construidas por el municipio y no por la ATU.
Asimismo, sostuvo que en la capital carecemos de un servicio de transporte moderno, con unidades con aire acondicionado para que las personas viajen cómodamente, por lo que ello favorece la prevalencia de un mercado para los transportistas informales. "Cuando tengamos líneas de transporte con modernos ómnibus, que van más rápido que los demás vehículos, (los informales) se van a quedar sin demanda y no habrá necesidad de perseguirlos porque no van a poder subsistir", aseveró.
"[Actualmente] El transporte público de Lima, para el ministro de Transportes debe ser su prioridad número 12 o 14 con todos los problemas que tiene el país; para el alcalde es la segunda prioridad después de la seguridad. Por lo tanto, tendremos un funcionario de alto nivel elegido por todo el pueblo de Lima que va a dedicar la mitad de su tiempo a ese tema y habrá mayor probabilidad de que lo saque adelante", aseveró.
10,000 viviendas
En otro momento, el aspirante a burgomaestre por Somos Perú propuso implementar en las zonas periféricas de Lima el programa "Mi barrio metropolitano", orientado a pavimentar calles y construir veredas, parques, lozas deportivas, escaleras y muro de contención, entre otras obras.
Del mismo modo, ofreció un programa de financiamiento de construcción de viviendas sociales, al que denominó "Techo propio limeño", el cual, mediante un bono al que postularán las familias más vulnerables, financiará la construcción de viviendas con material noble.
"Proponemos como municipio metropolitano construir 10 mil casas en Lima", aseveró, al tiempo de señalar que este programa podría desarrollarse conjuntamente con el Ministerio de Vivienda y Construcción.
(FIN) HTC/CCR
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Publicado: 18/9/2026