Contraloría advierte fallas y retrasos en ejecución de la carretera Cajamarca - Chetilla

En operativo de control evidenció incumplimientos en la ejecución de la obra

Contraloría advirtió de fallas y retrasos en la ejecución de la carretera Cajamarca-Cumbemayo-Chetilla-Chonta Baja que tiene un presupuesto que supera los S/ 60 millones. ANDINA/Difusión

Contraloría advirtió de fallas y retrasos en la ejecución de la carretera Cajamarca-Cumbemayo-Chetilla-Chonta Baja que tiene un presupuesto que supera los S/ 60 millones. ANDINA/Difusión

12:29 | Cajamarca, abr. 23.

La Contraloría General de la República, a través del operativo nacional de control territorial multidisciplinario, advirtió fallas y retrasos en la ejecución de la carretera Cajamarca–Cumbemayo–Chetilla–Chonta Baja, de 42 kilómetros, a cargo de la Municipalidad Provincial de Cajamarca, con un presupuesto que supera los 60 millones de soles.

El equipo de control alertó la presencia de asentamientos en la estructura del pavimento, el desprendimiento de material granular respecto a la imprimación asfáltica y la ejecución de trabajos en muros de contención sin la presencia permanente de los profesionales técnicos responsables, como el residente o el especialista.


Además, se evidenciaron fisuras y otras deficiencias constructivas en las cunetas en distintos tramos, así como un retraso en la ejecución de la obra respecto al cronograma, situaciones que podrían comprometer la durabilidad y la vida útil del proyecto, informó el vocero del operativo de control, Víctor Cabello Reynoso.


Hemos observado múltiples deficiencias en la construcción de la carretera, tanto en las cunetas como en la capa asfáltica. Como Contraloría, nuestra labor es buscar el valor agregado, el servicio público, promoviendo que las obras se reactiven y se ejecuten conforme a lo programado”, sostuvo el vocero de la institución.

La obra estuvo suspendida durante un largo periodo debido a las lluvias. “Hemos observado que aún no se avanza al cien por ciento en su ejecución, hay retrasos; sin embargo, gracias a los informes y a los hitos de control de la Contraloría, estamos impulsando su reactivación lo más pronto, para beneficio de la colectividad”, precisó.


“La Contraloría promueve la generación de mayor valor agregado para la población en las actividades que realizan las municipalidades y los gobiernos regionales. Asimismo, impulsa la rentabilidad social de obras como la carretera Cajamarca–Cumbemayo–Chetilla–Chonta Baja, la cual puede optimizarse para beneficiar a la población en su desplazamiento, reduciendo tiempo y costo”, afirmó Cabello.

Supervisión en provincias


El órgano de control inspeccionó el botadero del distrito de Lajas, provincia de Chota, donde alertó la falta de señalización, delimitación y restricción de ingreso. Además, se constató que no cuenta con infraestructura sanitaria de ningún tipo y que existe una pendiente a aproximadamente 300 metros del área de disposición de residuos, donde se observan terrenos de cultivo y presencia de ganado vacuno en pastoreo.

Del mismo modo, el botadero del distrito de Cortegana, provincia de Celendín, no cuenta con un programa de segregación en la fuente ni con recolección selectiva de residuos sólidos. Asimismo, el personal encargado carece de exámenes médicos ocupacionales, de la vacuna antitetánica y del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR). Además, presenta un inadecuado manejo y mantenimiento de la infraestructura del área de disposición final de residuos sólidos, lo que genera riesgo de contaminación ambiental.


El operativo nacional de control, que culmina este viernes 24 de abril, tiene como finalidad supervisar servicios relacionados con carreteras, programas sociales, gestión de residuos sólidos y atención de salud, a fin de alertar riesgos para que sean atendidos oportunamente por las entidades públicas.

Asimismo, contempla la ejecución de servicios de control posterior, mediante los cuales se identificarán presuntas responsabilidades penales, civiles o administrativas de funcionarios y servidores públicos, así como posibles perjuicios económicos.

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(FIN) ELJ/MAO

Publicado: 23/4/2026