La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó los alcances del Fideicomiso Maestro, un mecanismo financiero que permitirá administrar, centralizar y distribuir de manera transparente los recursos provenientes del recaudo electrónico del transporte público, como parte del proceso de modernización del Sistema Integrado de Transporte (SIT).
Esta herramienta formará parte del Sistema de Recaudo Único (SRU) y permitirá que los ingresos generados mediante la venta y recarga de la Tarjeta Interoperable de Transporte (TIT), así como otros medios de pago electrónicos, sean administrados bajo un esquema centralizado, seguro y trazable.
La jornada contó con el acompañamiento del Banco Mundial y fue presentada en un espacio técnico de diálogo que reunió a entidades financieras, operadores de transporte público, ProInversión y especialistas del sector, con el objetivo de seguir construyendo un transporte público más moderno, integrado y transparente para todos.
El presidente ejecutivo de la ATU destacó que esta implementación representa un avance clave para fortalecer la interoperabilidad y sostenibilidad financiera del sistema de transporte público de Lima y Callao.
“Hoy damos un paso histórico en la modernización del transporte público. El Fideicomiso Maestro permitirá que el recaudo electrónico funcione bajo un sistema transparente, ordenado y eficiente, beneficiando tanto a operadores como a usuarios”, afirmó.
Fortalecerá transparencia
El modelo contempla que todos los ingresos provenientes de canales de venta, prerecarga y recarga de las Tarjetas Interoperables de Transporte (TIT) sean recibidos por el Fideicomiso Maestro. Posteriormente, la Cámara de Compensación remitirá las órdenes correspondientes para que se realicen los pagos, abonos y comisiones a los distintos actores vinculados al sistema.
En este proceso participan la ATU, como organismo responsable de planificar, regular y supervisar el Sistema Integrado de Transporte; la entidad fiduciaria, encargada de administrar los recursos; y los operadores de recaudo de las empresas de transporte, responsables de operar y mantener los componentes tecnológicos del sistema de cobro electrónico.
“El Fideicomiso Maestro fortalecerá la transparencia y trazabilidad de los ingresos del sistema, permitiendo además una distribución automatizada y eficiente de los recursos. Con ello seguimos consolidando un transporte público más moderno e integrado”, agregó el titular de la ATU.
Es preciso señalar que los actos preparatorios para convocar el Concurso Público ya se encuentran listos y la contratación de la entidad fiduciaria está proyectada para la tercera semana de junio de 2026, tras la entrada en vigencia del reglamento del Sistema de Recaudo Único, prevista para el 18 de mayo del presente año.
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