El congresista Gilbert Violeta presentó un proyecto de ley para que la construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en Cusco, se ejecute bajo la modalidad de obra pública a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Uno de los fundamentos es que
el contrato habría sido desnaturalizado según se desprende del informe N° 2045-2018-MTC/08, emitido por la Oficina de Asesoría Jurídica del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
Asimismo, en la suscripción de la adenda N° 1 al contrato de concesión para la construcción del aeropuerto, el concesionario terminó constituyéndose como un contratista o intermediario, quien realizaría obras por encargo del Estado, pero con cargo a los recursos públicos que este le iría transfiriendo bajo el concepto de pago por avance de obra.
Con esto, el referido contrato no cumpliría lo establecido en la regulación respecto a las Asociación Público Privada, en donde éstas últimas están definidas y reglamentadas.
Finalmente, el documento presentado en junio de este año y que se encuentra a la espera de debate en la Comisión de Transportes y Comunicaciones, hace notar que el Contrato de Concesión ha caducado al haberse resuelto unilateralmente por el Estado, pero que la necesidad que motivó el mismo aún existe.
En tal sentido, corresponde al Estado promover las medidas necesarias para cerrar esa brecha de transporte que existe en la región.
Desde el punto de vista económico, la construcción del aeropuerto de Chinchero
generaría desarrollo para los cusqueños, pues siendo el turismo la principal actividad económica, ésta se duplicaría. Hoy 2 millones 500 mil turistas, en promedio, llegan anualmente a Cusco.
(FIN) NDP/JCR/CVC
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Publicado: 4/7/2018