El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) realizó la transferencia del acervo documentario y recursos vinculados al proyecto Anillo Vial Periférico a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), acto que formaliza a la agencia como titular del proyecto bajo su nuevo rol de entidad ejecutora.
La transferencia se concretó mediante una firma protocolar encabezada por el ministro de Transporte y Comunicaciones, Aldo Prieto, y el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, a través de la cual se formalizó la entrega y recepción del acervo documentario, bienes muebles e inmuebles, obligaciones, contratos y recursos vinculados al ejercicio de sus funciones respecto del proyecto, en cumplimiento del nuevo marco normativo establecido por la Ley Nº 32441 y su reglamento.
El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, destacó que este hito administrativo y operativo consolida al Anillo Vial Periférico como la primera iniciativa ejecutada por la agencia bajo la nueva normativa que fortalece su rol como entidad ejecutora de proyectos, marcando el inicio de una etapa de gestión más activa, integral y eficiente en el desarrollo de Asociaciones Público Privadas (APP) en el Perú.
Por su parte, el ministro Aldo Prieto recordó que el Anillo Vial Periférico es el proyecto de APP más grande adjudicado por ProInversión en los últimos 10 años y beneficiará directamente a alrededor de 4.5 millones de personas de Lima Metropolitana y el Callao.
El proyecto comprende el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de una autopista de 34.8 kilómetros que interconectará el Callao con once distritos de la capital, optimizando la conectividad urbana y logística. La supervisión del Anillo Vial Periférico estará a cargo de Ositrán, de conformidad con las leyes aplicables.
El contrato de concesión, suscrito el 12 de noviembre del 2024, cerró el proceso de adjudicación realizado en abril del mismo año. La iniciativa contempla un costo total estimado de 3,400 millones de dólares, de los cuales 2,300 millones de dólares corresponden a inversión en infraestructura, 800 millones de dólares a liberación de predios e interferencias y 300 millones de dólares a otros costos asociados.
La nueva autopista permitirá una interconexión estratégica con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central, además de facilitar el acceso al puerto del Callao, al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, al puerto de Chancay y al futuro Parque Industrial de Ancón, con impacto directo en la competitividad logística y la productividad nacional.
El proyecto Anillo Vial Periférico se desarrollará en tres tramos: 8.7 km entre el Óvalo 200 Millas y la Panamericana Norte (Óvalo del Naranjal); 15.1 km entre la Panamericana Norte y la avenida Ramiro Prialé; y 11.0 km entre la avenida Ramiro Prialé y la avenida Circunvalación, antes de la avenida Rosa Toro.
En términos de eficiencia de transporte, la vía permitirá reducciones sustanciales en tiempos de desplazamiento, como el trayecto entre Ate Vitarte e Independencia, que pasará de 60 a 15 minutos. Asimismo, generará aproximadamente 70,000 empleos directos e indirectos durante la etapa de construcción y 20,000 adicionales en la fase de operación y mantenimiento. El plazo de la concesión es de 30 años desde la firma del contrato.
Con este proceso de entrega y recepción, se fortalece la gobernanza y trazabilidad de los activos y compromisos asociados al proyecto del Anillo Vial Periférico, asegurando continuidad operativa y soporte técnico–legal para su ejecución.