El Plan Nacional de Infraestructura 2026-2031 toma en cuenta las dinámicas económicas, productivas, institucionales y ambientales de cada región en el Perú, sostuvo hoy el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
“Este Plan Nacional de Infraestructura parte de un enfoque territorial que tiene en cuenta las dinámicas económicas, productivas, institucionales y ambientales de cada región en el Perú”, dijo la gerente de País para Perú del BID, Matilde Bordón.
“La infraestructura que se prioriza en el Plan Nacional de Infraestructura tiene en cuenta la disparidad entre territorios y promueve la convergencia entre ellos”, agregó.
La funcionaria del BID señaló que el Plan Nacional de Infraestructura, en línea con la Política Nacional de Ordenamiento Territorial, promueve inversiones estratégicas, resguardando también el patrimonio natural y cultural del Perú.
“También promueve la productividad identificando una hoja de ruta para la ejecución de proyectos en las regiones que son complementarios a los priorizados por el Plan Nacional de Infraestructura”, afirmó.
“Quisiera aprovechar esta ocasión para felicitar al Gobierno de Perú por la reciente aprobación y publicación del Plan Nacional de Infraestructura 2026-2031. Hemos tenido el honor, desde el BID, de contribuir técnicamente en la elaboración de este instrumento de política pública peruana que recoge las demandas de mejores servicios de infraestructura para poder incrementar la productividad y la inclusión en el país”, añadió.
Durante el I Foro de Infraestructura LATAC-Reino Unido, Matilde Bordón destacó que, desde el BID, se tiene una sólida trayectoria de colaboración con el Reino Unido para apoyar al Perú, en especial al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), en la adopción de mejoras prácticas en la planificación e implementación de inversión pública y privada en infraestructura económica y social.
“En Perú, como todos lo sabemos, actualmente hay una brecha de infraestructura de más de 100,000 millones de dólares, que corresponde a déficit en la cobertura y calidad de la infraestructura de sectores críticos para el desarrollo del país, tales como transporte, agua, saneamiento, energía, telecomunicaciones, salud y educación”, detalló.
“Esto requiere del trabajo integrado y conjunto entre todos los actores. Nuestra institución ha venido apoyando técnicamente al MEF para formular unas visiones estratégicas de mediano y largo plazo en el cierre de esta brecha de infraestructura, incluyendo mejoras en su gobernanza y en el fortalecimiento institucional”, dijo.