La Hidrovía Amazónica contempla un monto de inversión de 95 millones de dólares, proyecto que fue adjudicado al Consorcio Hidrovías II, integrado por Sinohydro (China) y CASA (Perú), informó hoy ProInversión.
El Consorcio Hidrovías II se adjudicó el proyecto al ofertar un menor monto de cofinanciamiento del Estado para el proceso de construcción, operación y mantenimiento durante los 20 años de concesión (contados a partir de la de suscripción del Contrato de Concesión).
Dicho consorcio ofertó un Pago Anual por Obras de 24.4 millones de dólares (durante los cinco años posteriores a la conclusión de las obras) y un Pago Anual por Mantenimiento y Operación de 17.8 millones de dólares, una vez que entre en operación el proyecto.
Los postores calificados que participaron en el proceso son de clase mundial, pues además del consorcio ganador, participaron Jan de Nul N.V. y China Communications Construction Co.
El director ejecutivo de ProInversión, Álvaro Quijandría, destacó la transparencia de este proceso y el consenso logrado tras la Consulta Previa que se realizó antes de la adjudicación de este proyecto y cuyas conclusiones han sido incorporadas en el contrato de concesión.
Resaltó la participación de postores de clase mundial y agradeció su interés por creer en el Perú como destino de inversión y a su vez felicitó al adjudicatario por su compromiso en llevar el desarrollo que nuestra Amazonía necesita, respetando el medio ambiente.
Por su parte, el gobernador regional de Loreto, Fernando Meléndez, comentó que su región está feliz con la adjudicación del proyecto.
“Esperemos que se concluya en los plazos previstos; los pueblos amazónicos están contentos con el proyecto porque le dará un mayor dinamismo a la economía y ayudará a derrotar la informalidad”, acotó.
¿En qué consiste el proyecto?
La
Hidrovía Amazónica mejorará las condiciones de navegabilidad de los ríos de la Amazonía peruana para el transporte de carga y pasajeros, y el comercio regional y nacional, reduciendo los costos de conectividad de los usuarios, así como los riesgos para los pasajeros y carga.
El área de desarrollo del proyecto abarca más de 2,600 kilómetros entre los ríos Marañón y Amazonas, tramo Saramiriza-Iquitos-Santa Rosa; río Huallaga, tramo Yurimaguas-confluencia con el río Marañón, y río Ucayali, tramo Pucallpa-confluencia con el río Marañón.
El sistema fluvial constituye el principal medio de tránsito (más del 90% de pasajeros y carga) en la región amazónica del Perú y este proyecto fortalecerá el sistema de navegación posibilitando el desarrollo económico de la región. Actualmente, las condiciones de navegación son ineficientes e inseguras.
En la época de vaciante entre julio y octubre (cuando el caudal de los ríos está disminuido formando bancos de arena o malos pasos) se generan accidentes, pérdida de carga y poca predictibilidad de las naves para la planificación de viajes, que al final se refleja en mayor tiempo de viajes e incremento de precios al usuario.
La Hidrovía Amazónica fortalecerá el sistema de navegación de la región, pues permitirá que las embarcaciones de pasajeros y de carga naveguen durante los 365 días del año, entre las ciudades de Iquitos, Pucallpa, Yurimaguas, Saramiriza y la frontera con Brasil, en las regiones Loreto y Ucayali.
Asimismo, dichas ciudades, a través de transporte intermodal, se encuentran conectadas hacia el resto del país, promoviendo un intercambio comercial más fluido y dinámico, durante todo el año.
La ejecución de este proyecto no modificará las condiciones fluviales de los ríos y respetará el medio ambiente, sin afectar el normal desarrollo de la flora y fauna amazónica.
Este proyecto es de Asociación Pública-Privada (APP), a través de la modalidad de concesión cofinanciada. El Concesionario se hace responsable del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del proyecto Hidrovía Amazónica.
Servicios al usuario
Para mejorar las condiciones de navegabilidad del transporte comercial en la Hidrovía Amazónica, se brindará los siguientes servicios:
- Provisión de un canal de navegación con anchos y profundidades de acuerdo a las condiciones establecidas en el Contrato de Concesión.
- Provisión de información para la navegación: mediante información digital de la posición del canal, cargable en un GPS.
- Provisión de un canal de navegación libre de quirumas (troncos clavados en el lecho que generan riesgos para las embarcaciones).
- Provisión de información de niveles de agua mediante un sistema de captura y registro de los niveles del agua en una red de estaciones limnimétricas automáticas instaladas en los ríos de la Hidrovía Amazónica, que complementará y reforzará la red del Servicio de Hidrografía y Navegación de la Amazonía.
(FIN) CNA
Publicado: 6/7/2017