Lima, jun. 20 (ANDINA).- El Ferrocarril Central Andino próximamente tendrá 12 locomotoras cuyo combustible principal será el gas natural y unirá cinco departamentos del país, informó el presidente de esta empresa Juan de Dios Olaechea.
Lima, jun. 20 (ANDINA).- El Ferrocarril Central Andino próximamente tendrá 12 locomotoras cuyo combustible principal será el gas natural y unirá cinco departamentos del país, informó el presidente de esta empresa Juan de Dios Olaechea.
El funcionario informó a ANDINA que la intención es que las ocho locomotoras con que cuenta la empresa y las cuatro nuevas que se sumarán en los próximos cuatro años usen el gas natural.
Las dos máquinas nuevas presentadas también el jueves pasado y las otras cinco modernas que se compraron en los últimos tres años, explicó, serán convertidas en los próximos seis meses a sistema de alimentación con gas natural de los yacimientos de Camisea.
“La siguiente etapa es extender las vías férreas para que de esa manera queden unidos Lima con Junín, Ayacucho, Huánuco y Huancavelica”, subrayó.
Aseveró que el territorio peruano, por su geografía, “tiene una vocación ferroviaria a la que nunca debió dar la espalda y por eso ahora estamos dispuestos a correr y crecer tanto como nos lo permitan el mercado y el apoyo del gobierno6”.
“Si en los primeros 50 años del siglo pasado era criticable que no se apoye el transporte ferroviario, en los últimos 50 eso ya fue un crimen porque creo que el país perdió mucho económicamente”, recalcó.
Señaló que actualmente el recorrido en tren entre Lima y Huancayo demora 15 horas. Pero con el tren a gas natural y con el Túnel Trasandino de 21 kilómetros que se ejecutará en breve plazo, se reducirá a 4 horas y 15 minutos.
“Si el tiempo se reduce de 15 horas a sólo 4 horas con 15 minutos, esto hace ideal, viable y rentable extender la red a los otros departamentos y así lo contemplan los planes de la empresa”, agregó.
(FIN) ACS/CCR
Publicado: 20/6/2005