19:23 | Arequipa, ene. 28.
Técnicos especialistas de Canadá, Reino Unido, Países Bajos y Japón interesados en ejecutar la denominada puesta a punto del Proyecto Majes Siguas, ubicado en la provincia arequipeña de Caylloma, visitaron la infraestructura hídrica.
La visita la realizaron junto a funcionarios y especialistas del Proyecto Especial Integral de Majes Siguas de la Autoridad Autónoma de Majes (Autodema) y del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri).
La puesta a punto del proyecto Majes Siguas, comprende el mejoramiento de túneles y canales, así como la construcción de la represa de la cuenca intermedia de la Infraestructura Hidráulica Mayor del Sistema Regulado Colca – Siguas.
Duberoy Otazú García, gerente ejecutivo del Proyecto Especial Integral Majes, manifestó que la visita de los técnicos extranjeros es parte de las actividades que están programadas en el contexto del convenio suscrito entre Autodema y el Midagri para ejecutar la puesta a punto del proyecto Majes.
Visita de los técnicos
Los técnicos extranjeros iniciaron hoy su visita en la represa de Condoroma, en donde los especialistas revisarían el cuerpo de la presa, taludes, estribos, así como las condiciones de conservación del equipamiento mecánico, de automatización y control.
Su visita abarca también el aliviadero, la poza de amortiguamiento, el canal de derivación, túnel de desvío, túnel de derivación y la minicentral hidroeléctrica. Por la tarde, se tiene previsto inspeccionen la Bocatoma de Tuti.
Para mañana miércoles 29 de enero, su itinerario de visitas comprende el Túnel Terminal, en donde verificarán la aducción Tuti, desarenador de Huambo y realizarán un recorrido por la infraestructura.
En tanto, el jueves 30 de enero los técnicos visitarán la Bocatoma de Pitay, en donde verificarán compuertas y sus sistemas de izaje.
Autodema informó que, adicionalmente, los especialistas inspeccionarán el barraje, canal de limpia, desarenador, aliviadero lateral y medidor y la aducción Pitay Majes, en este último verificarán el estado de conservación y operación de los canales y túneles, recorrido que será hasta el final del Túnel 8.
Más en Andina:
(FIN) RMC/TMC
Published: 1/28/2025