Autopista del Norte (Aunor), concesionaria de la red vial 4 (tramo Pativilca-Santa-Salaverry), ha optado utilizar asfaltos modificados en los trabajos de mantenimiento que incorporan polímeros SBS (elastómeros o termoplásticos sintéticos), similares a los cauchos duros, para otorgar mayor resistencia e incrementar hasta en 50 % la vida útil del pavimento.
Los asfaltos modificados son empleados en los trabajos de mantenimiento que la concesionaria desarrolla en el tramo Chao-Virú de la carretera Panamericana Norte, en la región La Libertad, a lo largo de más de 30 kilómetros.
Dichas labores comprenden un proceso integral de restauración de la vía concesionada, mediante el retiro total de la capa de asfalto (fresado) y la posterior colocación de una nueva.
“Gracias a esta innovación, los usuarios disfrutarán de vías más seguras y duraderas”, puntualizó el líder de Mantenimiento Vial de Aunor, Max González.
Ventajas
Detalló que las ventajas con la innovación en los asfaltos son la mayor resistencia a las deformaciones y fatiga; mayor resistencia a variaciones de temperatura (ideal para los microclimas que existen en la concesión); y la sonoridad (reducen el sonido generado por el contacto de los neumáticos con el pavimento y atenúan el ruido en un 5 % a 10 %).
Además de mayor duración y una experiencia de viaje más confortable para el usuario, el uso de asfalto modificado le permitirá a la concesionaria optimizar tiempo en sus intervenciones de mantenimiento.
“Una mayor durabilidad del estado del asfalto no solo significa menos molestias para los usuarios, sino también menos impacto en la explotación de recursos para los trabajos de mantenimiento, incidiendo en la sostenibilidad, muy presente en nuestra filosofía de negocio como grupo corporativo”, señaló.
Autopista del Norte es la concesionaria de la red vial 4 en el Perú, perteneciente al grupo Aleatica, un operador global de infraestructura (proyectos viales y de movilidad sostenible).