Los daños personales (muertos y heridos) causados por los accidentes de tránsito provocan gastos por 1,039 millones de dólares al año en el Perú, afirmó hoy el presidente de la Asociación Peruana de Empresas de Seguros (Apeseg), Raúl de Andrea.
Lima, may. 23 (ANDINA).- Los daños personales (muertos y heridos) causados por los accidentes de tránsito provocan gastos por 1,039 millones de dólares al año en el Perú, afirmó hoy el presidente de la Asociación Peruana de Empresas de Seguros (Apeseg), Raúl de Andrea.
“Estas cifras, que son de la consultora Maximixe, muestran la gravedad de una situación que hay que afrontar cuanto antes mediante una estrategia para reducir los accidentes al mínimo posible”, dijo De Andrea a la agencia Andina.
Según estadísticas del sector asegurador, entre 1990 y el 2000 las muertes ocurridas por accidentes de tránsito sumaron 26,000, es decir casi el triple en relación con las 9,700 muertes ocurridas en el mismo período por atentados terroristas, manifestó.
El promedio anual de accidentes viales en este país, de acuerdo con la misma fuente, fue de un poco más de 75,000 en los tres últimos años, pero en el 2005 “se superaría los 80,000 accidentes, con unos 3,200 muertos y 55,000 heridos”, estimó.
De Andrea explicó que las estadísticas del sector asegurador indican que las causas de los accidentes fueron: la irresponsabilidad de los conductores (72%) y la distracción o temeridad de los peatones (12%).
“Esto significa que el 84% (72% + 12%) de los acccidentes de tránsito en el país se originan por el factor humano, vale decir la conducta de las personas”, subrayó.
Por esta razón, las medidas correctivas deben estar dirigidas a cambiar la actitud y el comportamiento de los choferes y peatones, lo cual, como se sabe, no es tarea fácil.
Se necesita una mayor cultura de seguridad vial en el país, que incluya tres elementos fundamentales: educación vial, prevención vial y sanciones, indicó De Andrea.
“Que se sancionen las infracciones claramente tipificadas en el Reglamento de Tránsito, que son más de 150, casi el 90% de ellas calificadas en el mismo reglamento como graves y muy graves”, anotó.
(FIN) ACS/MAM