Con la firme decisión de iniciar y continuar obras de gran envergadura, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) trabaja en la elaboración del estudio definitivo de lo que será la nueva Carretera Central.
Además, a través de ProInversión, adjudicó el diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del proyecto del Anillo Vial Periférico.
Destacó que ambas obras contribuirán a que el transporte de pasajeros y productos se realice de forma segura y eficiente, pues reducirán los tiempos de traslado.
Asimismo, subrayó que tendrán un impacto positivo en la economía del país, gracias a los empleos que se generarán y a la compra de materiales de construcción en grandes cantidades.
“La nueva Carretera Central y el Anillo Vial Periférico modernizarán la forma en la que nos transportamos en el país. El traslado de pasajeros, exportación e importación de productos, entre otras actividades, se realizarán en mejores condiciones, lo que incrementará la competitividad del país”, destacó el titular del MTC, Raúl Pérez Reyes.
Hito importante
Comentó que la ejecución de la nueva Carretera Central alcanzó un hito importante en febrero de este año con el inicio de su estudio definitivo. Con ello, se empezó a ejecutar la fase 2 de la intervención, tras haberse concluido su estudio de perfil.
El estudio definitivo contempla el sustento y detalles constructivos, especificaciones y cronogramas de la obra, extensiones y detalles de las vías, túneles y viaductos. Es decir, detallará las características finales de la autopista.
La nueva Carretera Central, que unirá Lima y Junín, tendrá una longitud de 185 kilómetros con 4 carriles, un separador central, 34 km de túneles, 19 km de viaductos y 24 km de muros de contención.
Anillo Vial
En tanto, el Anillo Vial Periférico unirá a 12 distritos de Lima y Callao.
La obra consiste en la construcción de una amplia autopista de 34.8 km que facilitará la interconexión con la Panamericana Norte, Panamericana Sur y la Carretera Central.
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(FIN) NDP/SDD/JJN
Publicado: 5/8/2024