Lima, may. 02 (ANDINA).- Es un error la propuesta de varios dirigentes políticos para que el Estado pueda invertir en la creación de una línea aérea de bandera, afirmó hoy el presidente de la Asociación de Empresas Privadas de Servicios Públicos (ADEPSEP), Arturo Woodman.
Lima, may. 02 (ANDINA).- Es un error la propuesta de varios dirigentes políticos para que el Estado pueda invertir en la creación de una línea aérea de bandera, afirmó hoy el presidente de la Asociación de Empresas Privadas de Servicios Públicos (ADEPSEP), Arturo Woodman.
“No sé qué es lo que podría hacer el Estado para eso, ¿subsidiar a una compañía peruana?. Creo que ahí estamos ingresando a otro terreno. Eso es un error, se trata de una inversión de alto riesgo que debe ser manejada por la inversión privada”, indicó.
Subrayó que actualmente no existe un déficit en el servicio aéreo, como para proponer que el Estado realice inversiones en la promoción de una línea aérea nacional.
Por otro lado, Woodman calificó de inconstitucional al proyecto de ley que busca establecer restricciones a la inversión de países limítrofes en la concesión de los puertos y aeropuertos.
“Es un ingrediente negativo establecer que no pueden intervenir en las concesiones empresas de países como Ecuador y Chile. Esto creo que nace de esta especie de fobia que existe contra Chile que no la comparto. Este es un proyecto totalmente anticonstitucional”, indicó.
La comisión de Transportes del Congreso tiene previsto votar mañana un dictamen que plantea establecer restricciones a la participación de empresas de países limítrofes (Chile y Ecuador), en la concesión de puertos y aeropuertos, por razones de seguridad nacional.
El presidente de Adepsep señaló que aprobar una iniciativa de esa naturaleza significaría ir en contra de la Constitución, que establece que no se pueden hacer distinciones entre la inversión nacional y privada.
Además, dijo que significaría que no se tiene confianza en los entes reguladores del Estado, quienes son los encargados de evitar los excesos que puedan cometer las compañías privadas.
“Hay una equivocación tremenda al decir que si una licitación y la gana una empresa chilena o ecuatoriana, sus fuerzas armadas van a tomar los puertos. Quien va a avenir es un gerente a lo mucho”, manifestó.
Sostuvo que no se puede cortar las posibilidades de inversión en el país, por lo cual hizo un llamado a la comisión de Proinversión del Congreso a evaluar los pros y los contras de esta iniciativa.
(FIN) DCE/GCO
Publicado: 2/5/2005