Lima, dic. 08 (ANDINA).- El Perú corre el riesgo de que las aerolíneas trasladen sus centros de interconexión de pasajeros hacia otro país si se acepta el pedido de Lima Airport Partners (LAP) de cobrar 14 dólares a los pasajeros en tránsito por el aeropuerto Jorge Chávez, advirtió hoy la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI).
Lima, dic. 08 (ANDINA).- El Perú corre el riesgo de que las aerolíneas trasladen sus centros de interconexión de pasajeros hacia otro país si se acepta el pedido de Lima Airport Partners (LAP) de cobrar 14 dólares a los pasajeros en tránsito por el aeropuerto Jorge Chávez, advirtió hoy la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI).
"Muchas aerolíneas han advertido que dejarían de hacer escala en el Perú debido a este excesivo cobro que plantea LAP y que perjudicaría al país", manifestó la presidenta de AETAI, Patricia Siles.
Reiteró que el cobro de dicha tasa sólo se aplica en dos países de Europa (Alemania y Holanda), y equivale a ocho euros (10.6 dólares).
"El monto es mucho menor y se cobra porque los pasajeros ingresan al aeropuerto, pasan a migraciones, recogen maletas, van a otro terminal, es casi una tarifa de embarque, pero LAP quiere cobrar por pasar de una manga a otra", señaló a la agencia Andina.
Mencionó que en ningún país de Latinoamérica se aplica esta tasa de tránsito y adelantó que Argentina ya advirtió de aplicar un cobro similar para los turistas peruanos.
Cabe señalar que el Consejo Directivo del Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura (Ositran) pidió a su departamento legal mayores precisiones sobre los países que cobran esta tasa y si se atenta contra el Convenio Internacional de Chicago.
Siles indicó que AETAI considera que esta pretensión de LAP atenta contra el Convenio Internacional de Chicago que han suscrito los países para otorgar facilidades aeroportuarias a los pasajeros.
Agregó que si se acepta el pedido de LAP el Perú sería sujeto a sanciones ya que los países suscritos al convenio podrían presentar sus reclamos.
Por ello, la presidenta de AETAI expresó su confianza en que el organismo regulador no apruebe este planteamiento.
Dijo que en estos tiempos de emergencia que está atravesando el sector aerocomercial no es posible que se quiera seguir ganando por encima del 20 por ciento.
"Es ilógico pretender seguir ganando en estos momentos cuando la industria aercomercial está en pérdida desde hace cuatro años", concluyó.
(FIN) CSO / JPC - 08/12/04 13:45
Publicado: 8/12/2004