Lima, feb. 14 (ANDINA).- La Asociación de Exportadores (Adex) afirmó hoy que tras la reunión que sostuvieron esta mañana los empresarios portuarios con el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Ortiz, el Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP) quedó listo para su publicación.
Lima, feb. 14 (ANDINA).- La Asociación de Exportadores (Adex) afirmó hoy que tras la reunión que sostuvieron esta mañana los empresarios portuarios con el ministro de Transportes y Comunicaciones, José Ortiz, el Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP) quedó listo para su publicación.
“La reunión ha sido un éxito, se ha concordado en muchos puntos y no hubieron contradicciones. Ahora falta que la Autoridad Portuaria Nacional afine el plan y se eche a andar”, comentó a la agencia Andina el director de Adex, John Hartley.
Precisó que la publicación del plan podría retrasarse unos días más hasta que se adopten las observaciones de los gremios en la redacción del texto.
En la reunión los técnicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) manifestaron que el acondicionamiento del muelle N° 5 para que almacene contenedores se puede realizar de manera paralela a la construcción del muelle sur para que almacene minerales.
Si en febrero se ponen los puertos del Perú a disposición de la Agencia de Promoción para la Inversión Privada (ProInversión), en seis meses se estarían dando en licitación luego de una convocatoria internacional, opinó Hartley.
También se refirió a las dimensiones de los muelles del Callao afirmando que, según el plan, tendrán una profundidad de doce metros con atracaderos de 300 metros y servirán para recibir embarcaciones de tipo Panamax con doce metros de profundidad y 290 de largo.
La preocupación empresarial era que con estas dimensiones el puerto no podía recibir embarcaciones grandes que requieren 14 metros de profundidad, algo que será posible recién en tres años porque hacerlo ahora subiría el costo de la inversión y retrasaría la llegada de la misma.
“La necesidad de recibir embarcaciones Post Panamax será presionado por la fuerte demanda del comercio exterior y, para ser realistas, el plan considera la adaptación del muelle sur para barcos Panamax y así se ha aceptado”, afirmó.
Adex pidió que el PNDP considere una mayor atención de la Autoridad Portuaria Nacional a los costos de los servicios de la carga porque podrían ser superiores al precio de los fletes y le quitarían competitividad a los puertos peruanos.
(FIN) EBS/JPC
Publicado: 14/2/2005