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Ositran: Propuesta tarifaria para uso de mangas en aeropuerto Jorge Chávez afectará mínimamente a pasajeros

18:55 |

Lima, feb. 21 (ANDINA).- El impacto de la propuesta tarifaria por el uso de las mangas en el aeropuerto internacional Jorge Chávez será mínimo para los pasajeros, afirmó hoy el presidente del Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Alejandro Chang.

   Lima, feb. 21 (ANDINA).- El impacto de la propuesta tarifaria por el uso de las mangas en el aeropuerto internacional Jorge Chávez será mínimo para los pasajeros, afirmó hoy el presidente del Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), Alejandro Chang.

   Cabe señalar que el Ositran publicó hoy la propuesta tarifaria por el uso de los puentes de embarque o mangas en el aeropuerto Jorge Chávez, que recientemente entraron en funcionamiento, con el fin de recibir comentarios de los interesados.

   Esta propuesta comprende el pago de 77.65 dólares por el uso de las mangas en los primeros 45 minutos y 25.88 dólares por cada 15 minutos adicionales o fracción.

   Actualmente la empresa concesionaria del aeropuerto, Lima Airport Partners (LAP), cobra 74.31 dólares por cada hora de uso de la manga, pero este precio no incluye aire acondicionado en la nave, alimentación de suministro eléctrico, la unidad dispensadora de agua ni el sistema de acoplamiento.

   Todos estos servicios sí están comprendidos en la nueva propuesta tarifaria del Ositran.

   “En el caso de las aerolíneas nacionales, que por lo general utilizan aviones Boeing 737, el incremento sólo será de 1.08 dólares; mientras que para las empresas internacionales el aumento será de 0.46 y 0.39 dólares para aviones Boeing 767 y Airbus 340, respectivamente”, precisó.

   Agregó que estas propuestas tarifarias serán debatidas en audiencia pública el próximo 2 de marzo.

   En cuanto a las tarifas de aterrizaje y despegue, que LAP ha incrementado en 48 por ciento, el funcionario comentó que lo único que ha hecho la empresa es aplicar las tarifas máximas que están establecidas en el contrato de concesión.

   “Anteriormente el operador trabajaba con tarifas menores. A partir del 3 de febrero último simplemente aumentó sus tarifas hasta el tope máximo establecido ciñéndose al contrato, por lo que no existe irregularidad alguna de LAP”, puntualizó Chang.

   (FIN) VLA/JPC


Publicado: 21/2/2005